儲氫新思路：“納米夾心巧克力”可能成為創(chuàng)新能源載體

2022-01-04 氫.儲運

氫能是公認(rèn)的清潔能源，在許多能源中脫穎而出，可以為飛機(jī)、船舶和卡車提供環(huán)保燃料。自1965年美國開始開發(fā)液氫發(fā)動機(jī)以來，已經(jīng)成功開發(fā)出各種類型的噴氣式和火箭式發(fā)動機(jī)。目前，儲氫方法主要分為三種:低溫液態(tài)儲氫、高壓氣態(tài)儲氫和儲氫材料儲氫，其中氣態(tài)儲氫是主要方法。未來，這種納米夾心巧克力技術(shù)可能會成為創(chuàng)新能源的載體。

韓國：氫燃料電池?zé)o人機(jī)榮獲CES創(chuàng)新獎

2021-12-30 氫.航空

斗山移動和JOUAV合作開發(fā)了“世界上第一個氫燃料電池垂直起降商用無人機(jī)解決方案”。他們合作的成果是DJ25:獲得了CES 2022年創(chuàng)新獎。

印度第一輛自主研發(fā)的氫能燃料電池巴士

2021-12-30 氫.汽車

Sentient Labs是一家研發(fā)創(chuàng)新實驗室，以KPIT technologies Ltd孵化的技術(shù)為基礎(chǔ)，展示了印度第一輛真正自主開發(fā)的氫燃料電池巴士。氫燃料電池技術(shù)已經(jīng)與CSIR(科學(xué)和工業(yè)研究理事會)，NCL(國家化學(xué)實驗室)和CSIR- cecri(中央電化學(xué)研究所)合作開發(fā)。的實驗室的愿景。

高壓制備高性能電催化材料及其機(jī)理研究獲進(jìn)展

2021-12-29 氫.制備

近日，中國科學(xué)院物理研究所/北京凝聚態(tài)物理國家研究中心磁學(xué)國家重點實驗室研究員龍有文團(tuán)隊，利用高溫高壓技術(shù)制備了四種鈣鈦礦粗白化氧化物CaCu3Ir4O12，發(fā)現(xiàn)該材料具有優(yōu)異的電催化活性和穩(wěn)定性，并揭示了A′- B A協(xié)同作用增強(qiáng)催化活性的機(jī)理。

北京石油化工學(xué)院氫能研究中心獲批兩項國家重點研發(fā)計劃子課題

2021-12-28 氫.院校

科技部近日發(fā)布了國家重點研發(fā)計劃“氫能技術(shù)”和“十四五”重點專項立項項目名單，北京石油化工學(xué)院作為項目參與單位申報的“中低壓純氫與摻氫燃?xì)夤艿垒斔图捌鋺?yīng)用關(guān)鍵技術(shù)”項目獲批。這兩個項目是北京石油化工學(xué)院氫能研究中心自今年成立以來首次承擔(dān)的國家重點研發(fā)項目子項目課題。

韓國在實際物流服務(wù)中測試氫燃料貨運卡車

2021-12-24 氫.汽車

據(jù)外國媒體報道，韓國啟動了一個政府資助的項目，以測試氫燃料電池驅(qū)動的貨車應(yīng)用于實際物流服務(wù)中。該項目為期一年，屬于韓國政府碳中和計劃，旨在加快將大型卡車轉(zhuǎn)化為環(huán)保車輛的進(jìn)程。韓國首爾政府的目標(biāo)是到2030年提供8.8萬輛氫能汽車，包括1萬輛氫能貨運汽車，并建設(shè)660個充電站。

我國重型火箭25噸級膨脹循環(huán)氫氧發(fā)動機(jī)核心關(guān)鍵技術(shù)取得全面突破

2021-12-23 氫.工業(yè)

12月10日和12月17日，我國對重型火箭25噸級膨脹循環(huán)氫氧發(fā)動機(jī)進(jìn)行了首臺推力室擠壓試驗，取得了圓滿成功。推力是中國現(xiàn)役上面級氫氧發(fā)動機(jī)的三倍。比沖等性能指標(biāo)明顯提高，達(dá)到世界先進(jìn)水平，是中國從航天大國向航天強(qiáng)國邁進(jìn)的標(biāo)志性產(chǎn)品。據(jù)了解，25噸級膨脹循環(huán)氫氧發(fā)動機(jī)已完成發(fā)動機(jī)系統(tǒng)方案設(shè)計和仿真、火炬電點火器試驗驗證、推力室縮比試驗驗證和氫渦輪泵介質(zhì)試驗驗證等工作。

玉柴發(fā)布了中國第一臺商用車燃?xì)浒l(fā)動機(jī)

2021-12-23 氫.工業(yè)

據(jù)玉柴機(jī)器官方報道，12月21日，玉柴在北京理工大學(xué)正式發(fā)布中國首款商用車燃?xì)浒l(fā)動機(jī)。該發(fā)動機(jī)點火穩(wěn)定運行，標(biāo)志著玉柴在掌握大規(guī)模、低成本氫能利用關(guān)鍵技術(shù)方面邁出了關(guān)鍵一步。這是繼氫燃料電池發(fā)布后玉柴氫能應(yīng)用的又一里程碑式成果，也是中國內(nèi)燃機(jī)行業(yè)在氫能時代背景下推動動力轉(zhuǎn)型的重要一步。

氫燃料電池跨運車來了

2021-12-21 氫.汽車

近日，振華重工自主研發(fā)的混合動力跨運車成功升級，從原柴油機(jī)和鋰電池的混合動力系統(tǒng)升級為氫燃料電池和鋰電池的純綠色動力系統(tǒng)，實現(xiàn)零碳排放，填補(bǔ)了全球跨運車在零碳領(lǐng)域的空白。氫燃料電池跨運車輛通過氫氣和空氣中的氧氣進(jìn)行化學(xué)反應(yīng)，產(chǎn)生電能驅(qū)動。同時，氫燃料電池的運行噪聲僅為55分貝左右，相當(dāng)于人們正常交談的聲音，將大大降低整個港口的環(huán)境噪聲。

Fortescue Future Industries成功地利用自己的電解槽設(shè)計生產(chǎn)氫氣

2021-12-21 氫.制備

創(chuàng)新的加壓堿性電解槽設(shè)計是由FFI制造部門的一個小團(tuán)隊開發(fā)的，在成功創(chuàng)造工業(yè)規(guī)模綠色氫氣的過程中，它現(xiàn)在將增強(qiáng)該公司成為氫氣領(lǐng)域主要參與者的前景。現(xiàn)在，F(xiàn)FI將在澳大利亞DawsonRoad工廠安裝太陽能電池板，這意味著電解槽將能夠在2022年生產(chǎn)綠色氫。“這不是FFI的專家團(tuán)隊第一次擊敗他們的拉伸目標(biāo)。今年早些時候，F(xiàn)FI改裝了一輛巨大的采礦運輸卡車，在短短130天內(nèi)僅產(chǎn)生蒸汽，以氫為燃料。”