據(jù)玉柴機器官方報道，12月21日，玉柴在北京理工大學(xué)正式發(fā)布中國首款商用車燃氫發(fā)動機。該發(fā)動機點火穩(wěn)定運行，標志著玉柴在掌握大規(guī)模、低成本氫能利用關(guān)鍵技術(shù)方面邁出了關(guān)鍵一步。這是繼氫燃料電池發(fā)布后玉柴氫能應(yīng)用的又一里程碑式成果，也是中國內(nèi)燃機行業(yè)在氫能時代背景下推動動力轉(zhuǎn)型的重要一步。

氫啟未來網(wǎng)了解到，成功點火的YCK05燃氫發(fā)動機采用高壓多點進氣道噴射技術(shù)、高效低慣量渦輪增壓技術(shù)、高效稀薄燃燒技術(shù)等先進專項技術(shù)，全面優(yōu)化升級整機結(jié)構(gòu)、燃燒配氣子系統(tǒng)，克服了燃氫發(fā)動機易回火、易爆震等技術(shù)問題，可廣泛應(yīng)用于公交、市政、環(huán)衛(wèi)、物流配送等場景。

見證點火成功的北京理工大學(xué)教授孫柏剛教授表示，YCK05燃氫發(fā)動機的熱效率相當于氫燃料電池，甚至優(yōu)于市場上的一些燃料電池產(chǎn)品。不僅氫能利用效率高，而且解決了純電系統(tǒng)的里程焦慮，充氫時間比燃油車短。一旦技術(shù)成熟，基礎(chǔ)設(shè)施完善，燃氫發(fā)動機的推廣將迎來爆發(fā)式增長。

據(jù)報道，為了更好地滿足客戶的需求，玉柴對輕、中、重型燃氫發(fā)動機進行了技術(shù)研究和儲備。玉柴將充分利用自身在內(nèi)燃機研發(fā)中的優(yōu)勢，將燃氫發(fā)動機開發(fā)技術(shù)轉(zhuǎn)化為大規(guī)模商業(yè)技術(shù)過程中的基礎(chǔ)工作，形成相對完善的開發(fā)、測試和使用標準體系，實現(xiàn)國家雙碳目標的新領(lǐng)域。

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