從二氧化碳中制造甲烷碳捕獲變得更加便宜

2021-09-13 氫.工業

由二氧化碳和可再生氫氣制成的甲烷提供了一條降低碳捕獲成本的新途徑。

斥資近2億元，上柴股份參股上海捷氫，切入氫能賽道

2021-09-11 氫.組織

上柴股份將通過參股氫能科技公司切入氫能賽道。9月10日晚，上柴發布公告稱，為培育新的利潤增長點，公司擬斥資1.99億元轉讓控股股東上汽持有的上海捷氫科技有限公司6.1268%股權，對應捷氫科技注冊資本約3554萬元。

?資本市場“氫風”需理性

2021-09-11 氫.工業

在此前鋰電池、儲能、光伏等新能源概念股紛紛走強后，資本市場迎來了新能源概念的“新寵”：氫能源。近期，氫能板塊持續火爆，不少概念股大幅上漲，有人高呼“氫風”來了。面對資本的熱情，氫能概念上市公司大多淡定，不少公司紛紛發布風險提示公告。

?中原油田正式開啟綠色氫新時代

2021-09-10 氫.工業

“該片場將建設中原油田首個綠色制氫裝置，形成綠色制氫、儲運、加氫的全產業鏈。”中原油田油氣加工技術服務中心新能源研究項目運營負責人崔文鵬說。近日，中原油田首座綠色制氫裝置在地面工程開工前開始勘察驗收工作，標志著全國首座兆瓦級質子膜制氫裝置進入實質性建設階段，正式開啟新時代中原油田綠色制氫研究進展。

??燃料電池汽車產業化推動氫能規模化應用

2021-09-10 氫.電池 氫.汽車

近期，氫能概念股表現良好。例如，燃料電池膜制造商東岳集團股價自今年下半年以來已上漲約300%。公開數據顯示，2020年我國氫燃料電池汽車銷量為1497輛，同比下降53%。《通知》的出臺背后，是國家解決卡脖子技術難題，實現燃料電池汽車產業化的希望。隨著車輛的增加，產業鏈規模效應將逐步顯現，而整個產業鏈的成本降低在即，氫能的產業化應用將迎來新的突破。

首臺氫內燃機熱效率有望達到44%，廣汽研究院不凡的“點火”！

2021-09-10 氫.工業

9月9日，廣汽研究院正式公布了一條消息：廣汽自主研發的首款氫發動機正式點火，該發動機的目標熱效率有望超過44%，熱效率指標處于國內領先水平。廣汽研究院院長吳堅在點火儀式上介紹了這款氫發動機的基本情況——廣汽集團基于自主研發的第四代發動機平臺，擁有完全自主知識產權，并采用了多種新技術保證發動機平穩運行，熱效率高達44%。

成本降低 60%，東芝開發新型氫燃料電池

2021-09-08 氫.電池

在利用氫氣發電的氫燃料電池領域，東芝開發了體積和重量比以前縮小20%的產品。通過小型化，設備的制造成本也降低了60%，加上容量的增加，它有助于不排放二氧化碳的氫能發電的普及。目前，降低電堆成本已成為推動氫燃料電池成本降低的主要途徑。同時，東芝也在與中國本土企業合作開發這一市場。

北京服貿會：福田智藍與太平洋產險簽署氫能保險戰略合作

2021-09-08 氫.組織

北京是首個獲批燃料電池汽車示范城市群的城市，北京市經濟和信息化局提前規劃氫能各方面的發展，促成了福田智藍與太平洋產險的戰略合作，是有效推動了北京氫燃料行業發展的重要舉措之一。此次福田智藍與太平洋產險達成氫能保險合同，不僅推動了氫能生態系統的進一步拓展，也為氫燃料商用車在北京的示范運營帶來了更全面的保障，為氫燃料商用車規模化產業化發展奠定基礎。

ENEOS：使用水電解制氫裝置在加氫站制氫并出售！

2021-09-08 氫.制備

新日本石油公司在橫濱旭加氫站引進了水電解制氫裝置“HHOG”，并于8月24日在橫濱旭加氫站銷售站內制造的無CO2排放的零碳氫。使用加氫站水電解制氫設備生產零碳氫并商業化銷售是日本的首次嘗試。此外，預計年內，加氫站將引入氫能管理系統，根據可再生能源發電量和氫氣需求，優化控制水電解裝置的運行。

湖北氫能政策持續利好，相關產業鏈企業將受益

2021-09-08 氫.工業

近年來，隨著世界能源向綠色、低碳、可持續的轉變，世界迎來了氫能發展的熱潮。近日，北京和上海申報的燃料電池汽車示范城市獲得財政部、工業和信息化部、科技部、國家發展改革委、國家能源局等五部門聯合批復，氫能產業再次敲響了“發令槍”。在此背景下，湖北省作為工業和能源大省，高度重視發展氫能及相關產業，先后出臺多項措施支持氫能產業發展。