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2021-02-28 氫.工業
歐盟委員會副主席蒂默曼斯明確表示，歐洲的煤炭行業沒有前途，建議羅馬尼亞效仿德國做法，逐步放棄煤炭能源生產，羅能源部長波佩斯庫宣布，下一階段將制定氫電生產國家戰略
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電堆、雙極板、質子膜、制氫等環節全覆蓋，廣東東莞將打造氫能產業集聚區
2021-02-26 氫.工業
《東莞市人民政府關于加快打造新動能 推動高質量發展的若干意見》（以下簡稱《若干意見》）正式印發，其中內容分為五大部分、16條政策措施。包含87項實施條款，其中政策創新51項、政策加碼及集成36項。
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中國氫能聯盟提出的《低碳氫、清潔氫與可再生能源氫的標準與評價》正式發布實施
2021-02-25 氫.制備
2020年12月29日，由中國氫能聯盟提出的《低碳氫、清潔氫與可再生能源氫的標準與評價》正式發布實施。
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2021-02-25 氫.加注
2月23日，成都市委副書記、市長王鳳朝主持召開市政府第124次常務會議，審議《成都市加氫站建設運營管理辦法（試行）（送審稿）》等文件。
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上海發力氫燃料電池車，五年后應用總量突破一萬輛，加氫站超過70座
?燃料電池汽車制造成本高、氫氣價格高、車輛應用場景少、加氫站布局少等“兩高兩少”問題制約著產業快速發展。根據剛剛發布的《上海市加快新能源汽車發展實施計劃(2021-2025年)》，五年后上海的氫燃料電池車的投入要達到1萬輛，加氫站要超過70座。在“兩高兩少”約束下，上海要如何完成這一目標？
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開展加氫站試點,探索氫能汽車示范!海南發布新能源汽車推廣2021年行動計劃
2021-02-24 氫.汽車
近日，氫云鏈從海南省政府辦公廳獲悉，海南省政府辦公廳印發《海南省清潔能源汽車推廣2021年行動計劃》，計劃2021年全省推廣2.5萬輛新能源汽車；將出臺《海南省新能源汽車換電模式試點方案》，計劃今年換電模式的新能源汽車達到2000輛。
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2月22日，在位于青島國際院士港智能制造產業園里的青島德先新能源汽車制造有限公司，技術工人正在組裝氫燃料電池自卸車，為自卸車提供強勁動能的，是裝在一個大箱子里的氫動力系統——“燃料電堆”。“去年11月1日我來到青島，11月24日公司正式掛牌成立，12月開始公司就投產了，目前已經接到330輛車訂單，每年可以減少二氧化碳、二氧化硫、氮氧化物等污染物排放總量約2.4萬噸。”青島德先新能源汽車制造有限公司總經理曹斌說，公司...
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2021-02-16 氫.工業
全球綠色低碳轉型大勢下，氫能憑借清潔、高效和資源豐富的特點，有望成為新一輪能源技術變革方向。世界主要國家和地區正圍繞氫能加快全產業鏈布局，產業熱度持續升溫。本文以氫應用為視角，梳理當前國內外氫能產業發展情況和應用場景，分析產業發展需要關注的問題，進而為我國氫應用發展提出相關建議。
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浙江十四五規劃解讀：到2025年推廣氫燃料電池汽車1000輛以上
2021-02-07 氫.工業
“十四五”時期，浙江能源領域在碳達峰碳中和方面，制定了怎樣的目標，又有哪些舉措？浙江省發展改革委黨組成員、省能源局局長周衛兵在發布會上給出了答案。
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