綠色能源:德國工程師希望為氫能飛機機場做準備

2021-07-08 氫.工業

德國航空部門希望用氫來對抗碳排放。航空業在大流行時期面臨死亡螺旋上升，但隨著Covid - 19疫苗接種率回升，世界開始重新開放。這意味著人們的注意力再次轉移到該行業在溫室氣體排放中所扮演的角色上。

韓國：在氫能源產業領域對華合作很有必要

2021-07-08 氫.工業

3月2日，現代汽車集團在中國建立的首個氫燃料電池生產銷售基地在廣州正式落地執行，據報道，此項目不僅是此公司在韓國以外的地區建立的首家氫燃料電池生產基地，還是中國第一家大型氫燃料電池系統生產專用工廠。

H2Fly和Deutsche Aircraft聯合研發氫動力客機

2021-07-08 氫.航空

根據國外媒體報道，將于2025年進行首次試飛的一款可搭載40人的氫燃料電池飛機是由德國清潔航空公司H2Fly和德國飛機公司（Deutsche Aircraft）正在聯合研發的。

氫能將是哥倫比亞未來大力發展的項目

2021-07-07 氫.工業

據報道，哥倫比亞礦業和能源部長最近表示，9月將啟動一項計劃，將氫能作為一種清潔能源長期使用。

英國預出臺的氫戰略將取消顏色分類，轉而關注“排放強度”

2021-07-07 氫.制備

英國氫和燃料電池協會希望英國變藍，藍氫是達到零的必要條件嗎? 英國氫和燃料電池協會的一份新報告呼吁政府像綠色電池協會一樣，為藍色氫的采用設定目標。他們表示，到2030年，英國將部署1000萬千瓦的藍色氫(用傳統的、不可再生的燃料來源和碳捕獲和存儲生產的氫)，到2050年部署80萬千瓦。

第一輛氫動力救護車將在倫敦上路

2021-07-06 氫.汽車

倫敦的第一輛氫動力救護車將使用一個NPROXX氫罐系統，能夠在350bar壓力下存儲8公斤壓縮氫。Ulemco 的目標是在秋天將 Zerro 原型交付給倫敦救護車服務 NHS Trust。NPROXX與Ulemco密切合作，協助設計轉換方案，提出了在救護車頂部空間放置儲氫罐的方案，同時為方便病人上下車，救護車提供了一個低地板底盤。

德國政府顧問催促關于使用化石燃料氫的決定

2021-07-06 氫.工業

德國氫能委員會表示，該國必須緊急決定是否在市場上使用化石燃料制造的氫，這被認為是實現氣候目標的關鍵技術。在一項氫行動計劃中，該委員會表示，政府應該最遲在今年或明年決定是否在過渡期將利用碳捕獲和存儲(CCS)以天然氣為基礎制造的氫包括在內。報告稱:“這一決定將對可能的進口數量以及相關的二氧化碳減排潛力產生決定性影響。”

歐洲最大的PEM電解項目投運，年產1300噸綠氫

2021-07-06

德國科隆附近萊茵蘭的殼牌能源化學園區，同時也是歐洲最大的聚合物電解質膜（PEM）水電解槽在今天投入使用，用于生產綠氫。作為歐盟加氫廠的一部分，由歐盟燃料電池和氫聯合事業（FCH JU）所資助，率先在大規模的煉油廠中使用這種技術全面運營。萊茵蘭的電解廠利用可再生電力每年可生產1300噸的綠氫，在未來，綠氫還可以用于工業、家庭供暖和卡車發電等領域。

歐盟化工業清潔氫氣需求量將持續增長

2021-07-05 氫.工業

根據2026年的一項新評估，到今年年底，歐盟化學工業預計將消耗27萬噸清潔氫氣。這一估算不包括用于氨合成和能源使用的清潔氫，這將是目前清潔氫消費量的一半以上。

沙特阿拉伯的目標是主導全球氫氣市場

2021-07-05 氫.組織

盡管沙特繼續發展石油工業，但它并沒有回避替代能源的選擇，國有的阿美石油公司（Aramco）目前正在大力投資氫氣技術。沙特阿拉伯在石油生產和出口方面仍處于世界領先地位，但在今年早些時候國際能源機構（IEA）的一份報告以及最近投資者施加壓力，要求其采用更環保的做法和采用可再生替代品之后，該國正尋求發展其氫工業。