氫是新的石油嗎？

2021-07-16 氫.工業(yè)

氫可能已經(jīng)輸?shù)袅藶殡妱?dòng)汽車提供燃料的競(jìng)爭(zhēng)，但它看起來(lái)很可能在卡車、船舶、飛機(jī)和重工業(yè)中取代化石燃料。 如果東京奧運(yùn)會(huì)在本月晚些時(shí)候如期舉行，它將以一種雄心勃勃的燃料——氫為動(dòng)力。奧運(yùn)圣火已經(jīng)在這里燃燒。奧運(yùn)村將由位于10年前福島核事故后禁區(qū)內(nèi)的一家太陽(yáng)能發(fā)電廠生產(chǎn)的氫氣提供動(dòng)力。豐田的Mirai汽車將為奧運(yùn)會(huì)提供大部分的官方交通工具。

脫碳化成本太高咋辦？日企擬讓“綠色氫”降價(jià)三分之二

2021-07-16 氫.工業(yè)

日媒稱，日本的石油經(jīng)銷商ENEOS和千代田化工建設(shè)將聯(lián)合開發(fā)“綠色氫”的生產(chǎn)工廠。

氫氣進(jìn)軍航空業(yè)！德國(guó)漢堡率先推出新的開發(fā)平臺(tái)！

2021-07-16 氫.航空

近日獲悉，航空業(yè)正在為氫能在飛行中的應(yīng)用做準(zhǔn)備。現(xiàn)在，一個(gè)新的開發(fā)平臺(tái)在世界第三大航空基地漢堡啟動(dòng)，新技術(shù)最早將于2022年進(jìn)行測(cè)試。如圖所示：液態(tài)氫可用于未來(lái)的飛機(jī)（藍(lán)色箭頭）和機(jī)場(chǎng)（地面車輛）及其周圍（燃料儲(chǔ)存設(shè)備）。藍(lán)色箭頭指出了在飛機(jī)上的潛在應(yīng)用：例如，燃料電池可以用來(lái)為衛(wèi)星通信和廚房、客艙或ife系統(tǒng)供電。

康明斯(CMI)啟動(dòng)氫發(fā)動(dòng)機(jī)測(cè)試

2021-07-15 氫.電池

?康明斯公司CMI最近開始測(cè)試氫燃料內(nèi)燃機(jī)(ICE)。這一概念驗(yàn)證測(cè)試將有助于提升康明斯在氣體燃料應(yīng)用和動(dòng)力系統(tǒng)方面的現(xiàn)有技術(shù)優(yōu)勢(shì)。此外，它將創(chuàng)造一個(gè)解決方案，將幫助客戶滿足未來(lái)的環(huán)境要求。

美國(guó)氫能經(jīng)濟(jì)路線圖分析

2021-07-16 氫.工業(yè)

在《美國(guó)氫能經(jīng)濟(jì)路線圖——減排及驅(qū)動(dòng)氫能在全美實(shí)現(xiàn)增長(zhǎng)》中將美國(guó)氫能經(jīng)濟(jì)發(fā)展路線分為四個(gè)階段。

菲仕蘭首批50噸載重氫動(dòng)力奶罐車投入使用

2021-07-15 氫.儲(chǔ)運(yùn)

菲仕蘭上路行駛的奶罐車正變得越來(lái)越可持續(xù)。例如，在過(guò)去的十年里，菲仕蘭已經(jīng)成功地把從牧場(chǎng)到工廠每公里運(yùn)輸?shù)奶寂欧帕繙p少了18.1%。2021年7月14日，菲仕蘭在提高牛奶運(yùn)輸?shù)目沙掷m(xù)性方面更進(jìn)一步，首批50噸載重的氫動(dòng)力奶罐車投入使用。目前，僅有荷蘭格羅寧根地區(qū)的基礎(chǔ)設(shè)施允許使用氫動(dòng)力奶罐車。在荷蘭全國(guó)推廣的可能性也在積極調(diào)研中。

充分利用澳大利亞的氫能未來(lái)

2021-07-14 氫.工業(yè)

氫氣生產(chǎn)是將更清潔能源引入市場(chǎng)的一種潛在變革方式，而天然氣則是加速其發(fā)展的一條途徑。發(fā)展商業(yè)和工業(yè)規(guī)模的氫工業(yè)對(duì)世界各國(guó)政府都很有吸引力，因?yàn)樗且环N更清潔的能源，有潛力減少排放，符合《巴黎協(xié)定》的目標(biāo)。澳大利亞，以其現(xiàn)有的天然氣專業(yè)知識(shí)和歷史，也認(rèn)識(shí)到氫的潛力。

尼古拉為何投資3.23億元興建制氫廠？

2021-07-14 氫.制備

在氫重卡領(lǐng)域，“雷聲大，雨點(diǎn)小”的尼古拉想出了一個(gè)新舉措：收購(gòu)制氫廠股份，著手解決汽車氫源問(wèn)題。最近，尼古拉表示，他正以5000萬(wàn)美元（約3.23億元人民幣）收購(gòu)Wabash Valley Resources牽頭的印第安納州能源項(xiàng)目的股份，該項(xiàng)目計(jì)劃將一座閑置的燃煤發(fā)電廠改造成一座大型制氫廠。

德國(guó)將擁有世界上最大的氫能列車車隊(duì)

2021-07-14 氫.工業(yè)

如今，氫能列車已用于日常運(yùn)輸，如阿爾斯通coradia ilint，已在奧地利投入運(yùn)營(yíng)。2020年9月11日，奧地利維也納客運(yùn)鐵路開啟了一個(gè)新時(shí)代：2020年11月底前，奧地利聯(lián)邦鐵路ÖBB將首次使用氫動(dòng)力列車提供日常客運(yùn)服務(wù)。由阿爾斯通公司在德國(guó)薩爾茨吉特基地建造的coradia iLint氫動(dòng)力列車?yán)密囕d燃料電池將氫氣和氧氣轉(zhuǎn)化為電能，從而將排放量降至零。

用五年時(shí)間造一艘300米長(zhǎng)的氫燃料游輪？日本發(fā)力氫能產(chǎn)業(yè)

2021-07-14 氫.船舶

據(jù)日本共同社報(bào)道，日本政府和企業(yè)正在加快推廣無(wú)碳?xì)淠埽詫?shí)現(xiàn)2050年“社會(huì)脫碳”的目標(biāo)。據(jù)介紹，雖然氫能有望用作汽車和船舶發(fā)電的燃料，但也存在成本高、缺乏穩(wěn)定準(zhǔn)入等諸多問(wèn)題。目前，在制氫技術(shù)研發(fā)領(lǐng)域，國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)十分激烈。日本希望通過(guò)官方和民間力量參與氫能研發(fā)的國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)。