廣東：氫燃料電池汽車產業瞄準世界先進水平

2021-01-20 氫.汽車

?作為國內新能源車中的新興力量，如今依然處于萌芽階段的氫燃料電池汽車，已經逐步走入了大眾的視野。為貫徹落實《廣東省人民政府關于加快新能源汽車產業創新發展的意見》(以下簡稱《意見》)，加快培育發展氫燃料電池汽車產業，持續增強新能源汽車產業核心競爭力，廣東省發改委在去年11月也制定了廣東省加快氫燃料電池汽車產業發展實施方案。

氫能源汽車強勢崛起

2021-01-20 氫.汽車

理論上來說，氫能是終極清潔能源，氫燃料電池汽車在續航里程、使用模式上也優于純電動汽車，長遠看，氫燃料電池汽車肯定是最終的勝出者。鴻達興業董事長周奕豐表示，數據顯示，中國已成為世界第一產氫大國，在氫能運用方面的市場潛力巨大。中國氫能應用的第一場景是氫能源汽車，而中國在燃料電池發動機關鍵技術方面，一直處于全球領先水平。伴隨中國氫能社會的階段性建成，中國氫能源汽車極有可能在國際競爭中占據重要地位。但是，...

“氫健康”概念下氫氣保健的有效性！

2021-01-20 氫.健康

在2007年，日本醫科大學專家教授的研究就已經證實：氫氣能幫助人體保持健康，是因為氫具有理想的抗氧化能力，能中和帶走人體內惡性自由基，同時，活性氫能催化體內制造更多酵素，激發身體自我修復機制，修復一些基因蛋白，改善代謝，甚至令器官得以恢復應有的功能，改善人體生命的健康狀態。在人體細胞中，氫會有選擇性的去中和人體細胞內的羥基自由基，亞硝酸陰離子等。活性氫會與活性氧結合，還原成水，排出體外，并且對人體沒有...

鋰電池vs氫燃料電池，誰才是未來的EV主流？

2021-01-20 氫.電池

未來的汽車的供能系統，究竟是從電池組攜帶能量，還是從燃料電池發電？目前我們所處的時代，正在圍繞著這個問題展開激烈的斗爭。在過去的數年間，中國，見證了鋰電池的崛起，我們也成為了全球鋰電池生產和消費的巨頭，德國Fraunhofer儲能監測報告：量化分析電動汽車及鋰電池全球市場（上）德國Fraunhofer儲能監測報告：量化分析電動汽車及鋰電池全球市場（下）于此同時，燃料電池的發展也列入了我們國家未來的五年發展計劃之中。...

氫能儲運，哪種方式將成為主流？

2021-01-20 氫.儲運

前瞻產業研究院研究員伍香洲：固態儲氫有望成為主流方式目前，儲氫方法主要分為低溫液態儲氫、高壓氣態儲氫和儲氫材料儲氫三種，并以氣態儲氫為主。高壓氣態儲氫成為市場主流主要是因其簡便易行、充放氣速度快、在常溫下就可進行，同時成本較低決定的，但是氣態儲氫普遍存在安全隱患。同時，低溫液態儲氫因技術難度大，氫氣液化成本高，能量損失大，需要極好的絕熱裝置來隔熱等因素，在短期內也難以實現突破發展。而固態儲氫材料儲...

氫燃料共享單車亮相南通，續航里程70公里1分鐘換氫棒

2021-01-20 氫.電池

江蘇南通市1月10日舉行“氫燃料電動車市民體驗日”活動，邀請市民試騎永安行情燃料電池共享單車。該車續航總里程約70公里，最高時速23公里/小時，1分鐘可更換氫棒持續動力，3分鐘可加滿氫氣。

氫能加注技術獲突破！可如“加油”般給燃料電池汽車補充氫燃料

2021-01-19 氫.加注 氫.電池

作為一種清潔能源，氫能正在前所未有地受到關注。它的燃燒熱值高，是同等質量汽油的3倍；它的燃燒產物是水，不會污染環境。記者日前從北京低碳清潔能源研究院了解到，該院已經研發出一套快速、安全、可靠的氫能加注技術，可以實現如“加油”般給燃料電池汽車補充氫燃料。據悉，未來我國氫能燃料電池汽車將加速發展，即將到來的北京冬奧會，氫能燃料電池汽車將全面應用。資料圖 新華社供圖 攝：楊世堯北京低碳清潔能源研究院位于未來...

西班牙報道：美國科學家用海水制氫燃料取得突破

2021-01-19 氫.船舶 氫.制備

據西班牙《改革十六》雜志網站12月23日報道，美國斯坦福大學研究人員在制造氫燃料的方式上來了個180度“大轉彎”。

江蘇清能氫能項目簽約兩江新區，濰柴氫燃料電池低溫環境運行穩定

2021-01-19 氫.電池 氫.汽車

近日，以“新發展格 局與汽車產業變革”主題的2021年百人會“云論壇”在北京舉行。會上，科學技術部部長王志剛發表了演講。

零下34度 | 濰柴氫燃料電池戰斗力爆棚！

2021-01-19 氫.汽車

冰天雪地，寒風呼嘯，披星戴月，只為驗證濰柴氫燃料電池環境適應性，在極寒里錘煉高端品質。