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2021-01-27 氫.電池
日前， 由大同氫雄云鼎氫能科技有限公司自主研發的我國首臺最大功率氫燃料電池發動機 VISH-130A通過國家檢測中心強檢認證，大功率氫能汽車發動機在大同進入量產程序。
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2021-01-27 氫.汽車
今日，我國自主研發的首臺氫燃料電池混合動力機車，在中車大同電力機車有限公司成功下線，這標志著我國氫能利用技術取得關鍵突破，中國鐵路機車裝備駛入全球氫能技術高地。
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2021-01-26
近日，氫云鏈從韓國最大媒體集團Money Today報道獲悉，韓國SK集團正在尋求與中國吉利汽車就氫能事業展開合作。據悉SK集團正與吉利探索以合資公司或共同基金的方式在氫能領域進行合作，百度等公司亦有可能參與其中。
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2021-01-26 氫.汽車
技術不斷突破，產業日益壯大“氫汽車”發展駛入快車道（新技術 新進展⑥）加氫三分鐘，續航700公里，真正實現零排放……近年來，作為新能源汽車的主要技術路徑之一，“氫汽車”正帶給人們無窮的想象空間。前不久，我國金屬雙極板水冷電堆技術取得重要突破。北京嘉清新能源科技有限公司依托清華大學毛宗強技術團隊，成功研發出40千瓦車用金屬雙極板水冷電堆產品。第三方測試結果顯示，產品在體積功率密度、大電流持續穩定放電能力、...
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1 氫氣的存儲1.1 高壓容器存儲由于氣態的氫氣質量密度很低,通常以高壓氣體的方式進行存儲?最高壓力為200bar（1bar=100000Pa）的高壓容器目前是一種成熟可靠的技術,廣泛應用于儲存氫氣和天然氣?再高的壓力允許容積能力現已得到改善,但當達到較高壓縮比時,壓縮功耗就不能忽略?為了應對安全問題,未來的壓力容器包括三層:聚合物襯墊內層,高強度和高彈性的碳纖維復合材料包裹中層,以及能夠承受機械和腐蝕損傷的芳綸材料外層?1.2 低...
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2021-01-26 氫.電池
人類歷史上每一次成功的能源變革，都有一個清晰的主線邏輯，就是能量密度出現數量級上的躍升。如煤炭比木柴高160倍，石油比煤炭也要高2倍。新能源只有具備能量密度上碾壓性的優勢，才有能力顛覆傳統能源憑借著長期發展建立起來的完善的基礎網絡和工業配套，并逆轉其巨大的使用慣性。這也有些類似英爾特創始人格魯夫在IT領域提出的10倍速原理，即能夠成功顛覆的新技術一旦出現，基本就是星火燎原、勢不可擋。如汽油車比電動車出現...
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2021-01-26 氫.制備
?近日，現代汽車與韓國東西電力公司和德洋公司共同舉行了三方自主研發的氫燃料電池發電項目的竣工儀式，該項目于當日正式投入試運營。竣工儀式以在線視頻的形式進行，現代汽車、韓國東西電力公司、德洋公司以及氫燃料電池發電項目所在地的蔚山市相關領導共同出席了儀式。從竣工儀式開始，該氫燃料電池發電項目將開展為期2年的示范運營。
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廣州黃埔首批氫燃料電池泥頭車將投運，每年可減少污染物排放3.6萬噸
?黃埔區積極踐行綠色發展理念，以科技創新推進科學治污為抓手，在全國先行先試，推動實施氫燃料電池泥頭車綠色低碳示范運營項目，首批500輛氫燃料電池泥頭車即將投放試運營，助力打贏藍天保衛戰。這是該區強化新能源綜合利用示范區建設，深化創建國家生態文明建設示范區成果的一項重大舉措。
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2021-01-26 氫.電池
1月25日，勢銀氫電獲悉，氫藍時代“鯤”系列大功率氫燃料電池系統——KUN132-001順利通過國家強檢認證，額定功率達到132千瓦。氫藍時代表示，這是迄今為止通過國家強檢中心認證過的最大功率的氫燃料電池系統。并且，該系統在全球范圍內為首次實現“單堆氫燃料電池系統”額定功率突破130kW！氫藍時代總部位于中國科技硅谷深圳市南山區，由國內知名新能源汽車專家、清華及海外博士團隊共同創立。該公司董事長金曉輝因多次建言深圳市委市政府勇當“氫能先行示范區”，被譽為深圳氫能與燃料電池汽車產業扛旗者。
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2021-01-25 氫.電池
隨著國家層面明確對氫能汽車的支持，各大廠商對發展氫能汽車躍躍欲試。能不能強勢挑戰并瓜分市場份額，關鍵靠核心技術創新和市場競爭力。氫電中科（廣州）新能源設備有限公司（下稱“氫電中科”）是核心材料催化劑領域殺出來的一匹“黑馬”。該企業以燃料電池催化劑的研發優勢，與國內產業鏈企業協同共生，推進燃料電池產業鏈國產化“快進”。公司在2020年第十七屆中國科學家論壇上斬獲“2020中國高質量發展科技創新領軍企業”榮譽；企業創始人周梅林被授予“2020中國高質量發展科技創新領軍人物”。
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