在世界是否有中國燃料電池叉車的一席之地?

2021-07-08 氫.電池

隨著我國物流業(yè)的加速發(fā)展和未來對“新基礎設施”的日益支持，對叉車的需求將會越來越大。根據中國工程機械協(xié)會工業(yè)用車分會的統(tǒng)計數據，2021年3月份的月銷量就超過12萬輛，創(chuàng)造了新的月銷量，而2021年第一季度全國銷量超過24萬輛。2021年第一季度中國叉車銷量已經超過美國的年銷量，再次顯示了中國叉車市場巨大的發(fā)展?jié)摿Α?/p>

氫冶金成鋼鐵業(yè)新風口

2021-07-08 氫.工業(yè)

近日，鋼鐵行業(yè)低碳發(fā)展與氫冶金應用技術高峰論壇在北京舉行。與會的學者、鋼鐵行業(yè)專家和企業(yè)代表認為，鋼鐵行業(yè)的低碳發(fā)展想要長期且穩(wěn)定的發(fā)展必須通過技術，而氫冶金已經成為鋼鐵龍頭企業(yè)的制高點。

呼和浩特：氫能全產業(yè)鏈預估年產值達到150億元

2021-07-07 氫.工業(yè)

呼和浩特第一個萬噸級綠色液氫能源項目 2021年 6月10日在新材料公司正式簽約 ，該項目遵循 “優(yōu)勢互補 、資源共享 、相互促進 、共同發(fā)展 ”四大原則 ，由托克托縣人民政府 、空氣產品公司與久泰集團三方合作 ，為實現 “優(yōu)勢互補 、資源共享 、共同發(fā)展 ”的目標

濟南起步區(qū)建造氫能谷，《中國氫谷推進方案》將盡快發(fā)布

2021-07-07 氫.工業(yè)

濟南市市委7月7日新聞發(fā)布會稱，崔寨高新技術產業(yè)聚集區(qū)將作為濟南新舊動能轉換起步區(qū)，重點發(fā)展氫能產業(yè)，建造“氫能谷”。

廣東打造氫能產業(yè)標范

2021-07-07

十年來，廣東探索制定和出臺了國內首個加氫站行政審批驗收流程、國內首個加氫站建設運營和氫能汽車運營的扶持政策。廣東在制定氫能產業(yè)的政府政策法規(guī)和安全標準方面發(fā)揮了極其重要的指導作用，對國內氫能產業(yè)的發(fā)展進程產生了深遠的影響。

英國預出臺的氫戰(zhàn)略將取消顏色分類，轉而關注“排放強度”

2021-07-07 氫.制備

英國氫和燃料電池協(xié)會希望英國變藍，藍氫是達到零的必要條件嗎? 英國氫和燃料電池協(xié)會的一份新報告呼吁政府像綠色電池協(xié)會一樣，為藍色氫的采用設定目標。他們表示，到2030年，英國將部署1000萬千瓦的藍色氫(用傳統(tǒng)的、不可再生的燃料來源和碳捕獲和存儲生產的氫)，到2050年部署80萬千瓦。

氫能產業(yè)的困難與機遇

2021-07-07 氫.加注 氫.汽車

新能源汽車正在全面席卷世界。在目前新能源領域，鋰電動車幾乎占據了電動汽車市場的全部，2021年5月前十大車型的總銷量接近10萬輛，在儲能市場中，鋰電池占市場的85%以上，幾乎統(tǒng)一了我國整個新能源產業(yè)鏈。 氫能產業(yè)化剛剛起步。2019年至2020年，國內燃料電池車銷量從2737輛下降至1177輛，2021年一季度總銷量更是僅為104輛。此外，出售的燃料電池汽車是商用車，大部分由當地示范項目運營。儲能方面，氫能儲運仍是主要瓶頸，項目很少啟動。

中石化氫能之熱

2021-07-06 氫.儲運

中石化作為中國最大的成品油和石化產品供應商和世界首屈一指的煉油公司，在2019年首座油氫合建站建成之后之后開始對氫能進行布局，截至目前，全國現有的100多座加氫站中中石化所建成運行的加氫站占比十分之一，遠不止于此，在“十四五”期間，中石化提出要在五年內建加氫站1000座，7000座分布式光伏發(fā)電站。

氫能和天然氣行業(yè)能否在“雙碳”目標下彎道超車？

2021-07-06 氫.儲運

自從提出“雙碳”目標，氫能與天然氣行業(yè)互動越來越頻繁，發(fā)展氫能有利于促進天然氣行業(yè)快速發(fā)展；反過來，天然氣也可以帶動氫能的持續(xù)發(fā)展。

Gaussin為氫動力卡車推出了一個“滑板”平臺，承諾可以行駛500英里

2021-06-24 氫.汽車

根據外媒報道，通過現代和豐田的測試和預測，我們已經看到氫氣如何在卡車運輸的可持續(xù)發(fā)展中發(fā)揮重要作用。法國公司Gaussin推出了一款多功能“滑板”平臺，計劃在未來使用。據介紹，該平臺是重卡的首個平臺，不僅可用于氫動力車的大規(guī)模生產，也可用于電動汽車的大規(guī)模生產，還可用于自動駕駛能力的設計。