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如今，冬奧會吉祥物冰墩墩非常受歡迎，甚至出現(xiàn)了“一墩難求”。在賽場上，冰墩墩是最受歡迎的現(xiàn)象級“頂流”；場外，還有這樣一個“頂流明星”——福田歐輝。在“雙碳”戰(zhàn)略目標下，2022年北京冬奧會被視為氫能大秀場，800多輛氫燃料電池汽車承擔運輸任務。在世界上最大的氫燃料電池汽車示范運營中，許多汽車公司在同一舞臺上競爭，但福田歐輝一舉贏得了三個“唯一”，實力突出。
推動綠色夢想，北京冬奧會閉環(huán)內(nèi)唯一的客車品牌
冬奧會有三個賽區(qū)：北京、延慶和張家口。其中，北京賽區(qū)包括北京市內(nèi)和延慶。這兩個賽區(qū)比賽日程緊張，參賽者眾多，備受關(guān)注，對人員交通接駁服務提出了更高的標準和要求。正是福田歐輝承擔了這項重要任務。
福田歐輝作為服務北京賽區(qū)閉環(huán)內(nèi)的唯一客車品牌，此次共派出1003輛客車承擔閉環(huán)賽場接駁工作，負責擺渡運動員、教練、裁判和媒體工作人員。該團隊還包括295輛氫燃料客車。以歐輝BJ6122氫燃料客車為例，每100公里排放約57.86公斤（相當于柴油22L、1L柴油≈2.63KG二氧化碳、1L汽油≈2.3KG二氧化碳）二氧化碳，每輛車每天行駛約400公里，可減少碳排放約231.44公斤，碳排放量遠低于傳統(tǒng)客車。福田歐輝用自己的實際行動助力綠色夢想，讓首都北京的天空更藍、地更綠、水更清。
實力贏得市場，唯一投放1000多輛服務車的客車品牌
為順利完成冬奧會護航任務，福田歐輝派出7款車型，共1223輛公交車為賽事提供保障，是冬奧會上唯一投放1000多輛服務車的客車品牌。綠色環(huán)保、性能優(yōu)異、多重安全、駕駛舒適的福田歐輝，不僅能適應極寒的外部啟動環(huán)境，還能自由應對各種復雜地形，以優(yōu)異的實力為冬奧會保駕護航。
投放數(shù)量唯一的背后是國家對福田歐輝質(zhì)量和實力的認可。這種認可來自于許多重大服務保障任務的積累。在本屆冬奧會上，福田歐輝“零故障、零缺陷、零失誤”的卓越表現(xiàn)與“綠色冬奧”中新能源汽車的“零排放”相得益彰。
同時，為更好地完成運營保障工作，福田歐輝派出200多人組成服務保障團隊、服務保障組、配件保障組、延慶賽區(qū)現(xiàn)場服務保障組、崇禮賽區(qū)現(xiàn)場服務保障組、冰立方賽區(qū)現(xiàn)場服務保障組、首鋼賽區(qū)現(xiàn)場服務保障組和防疫組，為2022年冬奧會提供全時響應和卓越的運營保障服務。
書寫行業(yè)的榮耀，唯一服務過雙奧的氫燃料客車品牌
低碳是冬奧會的一個重要概念，也是中國一貫的發(fā)展原則。早在2008年，福田歐輝就成功完成了2008年北京奧運會男、女馬拉松的服務用車任務。
時光流逝，從盛夏到寒冬，14年后，福田歐輝的氫燃料汽車再次出現(xiàn)在2022年北京冬奧會上。然而，這一次，氫燃料汽車達到515輛。在雙奧之城中，創(chuàng)立了雙奧品牌的榮耀，以奧運品質(zhì)成為商用車行業(yè)之最。
與夏季奧運會相比，如何應對極端寒冷的環(huán)境已經(jīng)成為冬奧會交通保障工作者面臨的一個難題。經(jīng)過多年的研究，福田歐輝開發(fā)了中國第一個快速冷啟動150kW大功率燃料電池發(fā)動機系統(tǒng)和極端寒冷條件下的快速升溫動力電池系統(tǒng)。2019年底，在海拉爾進行了極端寒冷測試，福田歐輝成功實現(xiàn)了車輛零下30攝氏度低溫啟動、零下40攝氏度低溫儲存和停機自動保護。此外，燃料電池系統(tǒng)效率最高可達60%，加氫只需10-15分鐘，續(xù)航里程600公里。福田歐輝不僅成為中國第一個通過極端寒冷測試的客車品牌，而且為氫燃料客車在全天候穩(wěn)定運行建立了“雙奧標準”。
不用揚鞭自奮蹄。從3到515，氫燃料電池效率提高的每一個百分比，加氫時間縮短的每一分鐘，續(xù)航里程增加的每一公里，都體現(xiàn)了福田歐輝人在氫能領(lǐng)域數(shù)十年的不懈探索和自我突破。
只有打磨時光，我們才能成就高光。福田歐輝以實力獲得尊重，以專業(yè)贏得市場，在企業(yè)發(fā)展道路上形成了正向循環(huán)。未來，初衷不會改變，繼續(xù)前進，繼續(xù)“撰寫”更多的“唯一”傳奇。
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