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仇保興：氫能汽車現階段不能大規模應用的三大痛點
作者:官方
來源:氫啟未來網
所屬欄目:政務之窗
發布時間:2023-04-06 09:53
[ 導讀 ]氫能源汽車，作為綠色交通工具，能夠讓我們在日常出行中避免排放出有害的尾氣。不過，你知道嗎？現實情況可能沒有那么好，因為這...
氫能源汽車，作為綠色交通工具，能夠讓我們在日常出行中避免排放出有害的尾氣。不過，你知道嗎？現實情況可能沒有那么好，因為這種車輛目前還存在著一些讓人難以忽視的痛點。
國際歐亞科學院院士、住房和城鄉建設部原副部長、中國城市科學研究會理事長仇保興針對“氫能源汽車為什么不能大規模上路”的問題，指出了現階段三大痛點：
第1個痛點：儲氫運氫的成本很高，因為氫氣的能量密度太低了，所有的管道、所有的儲罐都必須用特殊的材料，不能用一般的碳鋼，這樣就能防止氫氣的侵蝕和滲透，因為氫氣一碰到鋼鐵里邊的碳，它就會產生氫脆，使鋼鐵材料強度下降了十幾倍，所以這個儲罐都必須使用特殊材料，這一點是我們的一個短板。
第2個痛點：安全隱患很大，因為氫氣在封閉的空間中，從4%~74%都是非常容易爆炸的區間，這個比天然氣范圍要寬廣，另外，氫氣是世界上分子直徑、原子直徑最小的氣體，所以它最容易泄露，氫氣的泄漏率比天然氣要高出6倍，所以氫氣的泄漏是經常發生的，而且是最危險的，所以氫氣是煉油廠的魔鬼，氫能源汽車將來都要停在地下的停車庫，那么地下的停車庫跟露天的停車場是完全不一樣的，如果在地下停車庫停了很多的氫能源汽車，那么氫氣的泄露就是一個定時炸彈，那么與敞開的空間，氫氣的安全性是完全不一樣的，這一點要值得研究，現在還沒有解決的辦法！
第3個痛點：我們的加氫站占地面積很大、設備投資昂貴，每一個加氫站至少需要2000萬人民幣的投資，而且它的土地成本比一般的還要高出10倍到20倍，所以大家可以看到現在的問題，我們在目前的階段技術上還沒有突破，盲目的推行氫能源得不償失。
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