9月2日，下午三時（每周四15:00直播），由氫啟未來網和北京云奇科技有限公司主辦的氫能大咖分享匯——第20期準時開播，本次分享匯邀請到的大咖是北京伯肯節能科技股份有限公司營銷中心總經理楊亞飛，他作了主題為“‘綠色奧運，氫能先行’ ，2022北京冬奧會氫能示范應用”的演講。

隨著2015年7月31日獲得2022年冬奧會主辦權，北京注定將會成為第一座先后舉辦過夏奧會和冬奧會的雙奧之城。

據悉，北京冬奧會期間，由212輛“100%國產”氫燃料電池客車通過5座“100%綠氫”加氫站提供加氫服務，助力冬奧。預計總碳減排量約30噸。而在北京冬奧會加氫站建設以及氫燃料電池客車系統供應商中都出現了北京伯肯節能科技股份有限公司的名字。

這是一家怎樣的企業能在綠色冬奧中大放光彩呢？

在直播中我們了解到北京伯肯有著持續二十余年氣體能源領域發展。其子公司北京蘭天達汽車清潔燃料技術有限公司，主營CNG/LNG/H2等汽車車載供氣系統，目前北京公交集團近100%的CNG公交車、LNG公交車及天然氣氣電混公交車的天然氣供氣系統均由蘭天達公司提供（目前保有量近1萬輛），是福田歐輝客車、宇通客車、金龍集團、青島一汽、陜汽及華菱等標準供應商，產品出口全球。

在氫能領域，該公司先后承擔多項國家“863“課題，北京市科委重大專項等，2017年獲得北京市發改委授予的“伯肯燃料電池氫供應系統及空壓機北京市工程實驗室稱號”。也是北京冬奧會氫能示范應用加氫站、燃料電池客車供氫系統的供應商。楊亞飛透露，在2022的北京冬奧會上，將會有212輛氫燃料的客車服務于冬奧會，其中包含72輛35MPa氫燃料客車和140輛70MPa氫燃料客車。

楊亞飛在直播中談到：“由于氫的性質，注定了氫能產業發展的特殊性。因此，發展氫能需要一個過渡的過程。氫能具備很多優勢和特點，被譽為‘終極能源’，從氫能的行業發展來看，我們需要去堅定不移的發展發展氫能和燃料電池。”

在網友提問環節，有網友問到伯肯二十年的氣體領域發展是什么樣的原因促使公司從天然氣到氫氣的？楊亞飛談到，從天然氣到氫氣是一個技術的傳承。客觀來講，天然氣汽車行業近幾年有大幅度的下滑，而氫能成為了一個未來清潔能源發展的方向。在公司戰略轉型方面，我們需要去順應市場向氫能靠攏，加大氫能相關產品的開發。

也有網友想了解伯肯在加氫站建設方面有哪些優勢？楊亞飛回答到：“我們做加氫站結合了我們近20年以來在全國近400座加氣站的經驗，從對壓縮機的產品以及壓縮機的成效、技術方面，有著更深刻的理解。”北京伯肯節能科技股份有限公司“十年磨一劍，礪得梅花香”，專注氣體能源領域發展二十余年，在2022年北京冬奧會中大放異彩。

企業介紹：

北京伯肯節能科技股份有限公司，成立于2005年，公司坐落于北京市順義區。

公司業務主要致力于各類氣體增壓業務。在過去16年內在全國主要完成了近400座CNG（壓縮天然氣）加氣站設備、鉆井平臺伴生氣增壓設備、風洞用空壓機設備和煤層氣增壓設備等。