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氫能到底有多牛？聽聽專家談氫能的故事
作者:官方
來源:人民網
所屬欄目:專家觀點
發布時間:2021-07-08 14:59
[ 導讀 ]氫能為什么如此神通廣大，為什么被寄于這么高的厚望？
清華大學能源環境經濟研究所副教授歐訓民，給大家談一談關于氫能的故事。...
現在社會很多領域都能夠用到氫能，包括冬奧會新能源車，航天等等。氫能更是被譽為“21世紀終極能源”，但是氫能為什么如此神通廣大，為什么被寄于這么高的厚望？
人民網請來了清華大學能源環境經濟研究所副教授，歐訓民，談一談關于氫能的故事。
氫能是由氫元素在物理與化學變化過程中釋放的能量，氫氣的單位質量還有熱量很高，相同質量下所含的熱量是汽油的3倍，1960年液氫首次用作航天動力原料，1970年前后，美國發射的“阿波羅”登月飛船使用的起飛火箭也是用的液氫作為燃料，氫已是火箭領域的常用燃料，得益于氫氣的利用過程中產物只有水，不排放二氧化碳和其他環境污染物。氫能的應用領域越來越廣泛，人們嘗試在交通工具上應用氫能來替代化石燃料，比如人類第一款氫氣內燃機，可以回溯到1807年，瑞士人李瓦茨上氫氣在氣缸內燃燒，最終推動活塞往復運動，并以此獲得了第一個汽車產品的專利。
2022年的北京冬奧會上，將有500多輛氫能汽車運行，中國上汽，日本豐田和韓國現代的氫能轎車已經銷往千家萬戶，氫能是耦合型能源，可將電力轉化為氫能，彌補風能，太陽能等可再生能源的波動性，間歇性等短板，再通過分布式供能為家庭供電供暖，豐田計劃在日本建造氫能未來之城，就應用了氫能分布式供能的方式。
氫能的應用，目前還面臨著技術挑戰和成本制約，以儲運環節為例，氫氣在常溫常壓下密度低、易泄露，與鋼材長期接觸，會使后者發生“氫脆”而破損，氫能的儲存和運輸比煤炭、石油、天然氣都要困難很多。
但隨著氫能生產和基礎設施規模的不斷擴大，氫能的成本也將大幅下降，我們相信在未來“氫能社會”將加速到來。
來源：人民網視頻資料
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