一個城市的氫能產業發展得如何，只需拎出最好的示范區就能有個基本判斷。郫都區在很大程度上代表著成都市氫燃料電池汽車產業發展面貌。 

從實際推廣進程來看，截至目前，郫都區已經有100輛氫燃料城市客車投入使用。這100輛車由成都客車和東方電氣共同研制，其中25輛是雙方共同研制的第一代CDK6900CEFCEV氫燃料電池客車，剩余75輛是雙方共同研制的第二代10米氫燃料客車，在第一代基礎上做了全面的升級和改進。 

郫都區能在成都市率先開展氫燃料電池公交的運營離不開東方電氣等相關氫能企業的先行實踐。 

2018年以來，郫都區投入約1.7億元，示范應用“郫都造”氫燃料電池公交車，通過自主培育和項目招引，聚集了以東方電氣、深冷股份、鋒源科技、成都客車等為代表的領軍企業，初步形成集氫氣制備、存儲、運輸、加注、應用為一體的全產業鏈，助力打造全國氫能產業示范區。 

為了引進這些企業，郫都區以東方電氣為中心打造了自己的氫能朋友圈。 

2020年12月，郫都區人民政府與東方電氣簽訂《東方氫能產業園》投資協議。作為綠色氫都建設的重要支撐，東方電氣擬投資15億元建設西部氫能高端先進裝備制造產業園，打造氫能產業的五個中心，分別是氫能產業的科技創新中心、制造中心、科普中心、運維服務及大數據中心，以及應用示范中心，以開放、合作、共贏的理念攜手產業上下游企業構建燃料電池核心原材料及核心零部件的企業集群。 

從成都市整體的氫能產業發展現狀來看，成都目前在氫氣制備、儲運、加注、檢測環節，聚集了昊華科技、亞聯高科、中材科技、華氣厚普、中測院等企事業單位；燃料電池環節，聚集了東方電氣、億華通、榮創新能等企業；整車（機）制造環節，聚集了成都客車、中植一客、四川豐田等汽車企業以及中車成都、新筑股份等軌道交通企業。這些企業形成的產業鏈成為郫都區發展氫能產業的強力后盾。 

隨著首批氫能公交的上路，郫都區正在加緊建設更多的加氫站。 

成都郫都區首座加氫站（也是西部首座加氫站）早在2018年3月就已經投入使用。目前，全區規劃分步建設14座以上加氫站，正加快推進新增2座固定式加氫站建設。目前，紅光街道徐獨路地塊新建油氫綜合站地塊已在成都市公共資源交易中心掛牌，預計2月公開競拍；中石油古城加油站技改油氫合建站項目正在按程序實施。 

事實上，成都市氫能與燃料電池產業還有很大的發展空間，在政策支持下，氫能產業正加速向前推進。 

2019年8月，成都市印發了《成都市氫能產業發展規劃（2019—2023年）》，根據規劃，到2023年，成都全市在客車、物流車、環衛車、出租車、公務車、共享汽車等領域推廣應用燃料電池汽車2000輛以上。與此同時，全市氫能產業力爭實現主營業務收入超過500億元。培育從事氫能相關業務企業100戶，其中百億以上企業1-2戶、50億以上企業2-3戶，初步建立健全覆蓋全市、輻射全省的氫能產業體系，提升產業核心競爭力及產業配套能力，建設全國知名的氫能產業高端裝備制造基地。 

隨著燃料電池汽車的上路運營，加氫站等基礎設施的加緊開建，成都市的氫燃料電池汽車產業正邁上發展的快車道。郫都區正將氫能源作為產業發展的重要承載地，未來的發展前景值得期待。