美國東部時間11月16日下午，美國新能源汽車行業迎來了一個重振大振的消息，上市僅5天后Rivian市值就達到了1467億美元，位居全球汽車企業第三位。Rivian在資本市場大受歡迎的背后，是對新能源汽車取代燃油汽車的前景普遍看好的世界。與此同時，新能源汽車的另一條路線——氫燃料汽車及其背后的整個氫產業，也在美國迎來了巨大的效益。

美國總統喬·拜登本周簽署了《基礎設施投資和就業法案》。據外媒報道，這是美國國會兩黨通過的一項法案，旨在釋放美國清潔能源的經濟潛力。

該法案表明，國會和政府重視氫將在清潔能源轉型中發揮的重要作用。報告指出:“國會發現，氫在美國的綜合能源結構中發揮著關鍵作用，未來可以從多種國內可用的清潔能源中生產氫。”

業內人士表示，盡管氫作為替代能源的價值眾所周知，但美國在這一領域仍缺乏全面的國家政策，該法案將改變這一點。該法案包括將有助于推動氫作為替代能源的條款，特別授權95億美元開發氫作為一種清潔能源。

該法案明確規定了美國清潔氫研發計劃的目標:(1)推進研究和開發，并促進清潔氫應用在交通、公用事業、工業、商業和住宅部門的商業化;(2)到2040年，在交通、公用事業、工業、商業和住宅部門制定清潔制氫標準。

據業內消息人士稱，該法案將為刺激該國氫市場所需的必要機制和基礎設施提供關鍵支持，為氫技術的新研究、開發、示范和部署提供資金，并為建設氫氣站提供途徑。這些措施將加強美國氫產業基地,顯著促進氫產業持續創新,并提高氫的“可訪問性”行業的整個經濟,包括交通、以及行業,如化工、鋼鐵和水泥,很難減少碳排放。

“有了液化空氣公司，我們知道這些舉措將由私營部門牽頭，這就是為什么我們不僅在談論氫氣的潛力，還在投資它的未來。”液化空氣執行副總裁MikeGraff表示，液化空氣已經在美國氫產業投資了超過10億美元，在全球范圍內投資了超過50億美元，并在墨西哥灣沿岸、西海岸和東北部等關鍵市場取得了顯著進展。

據格拉夫稱，未來30年，氫需求預計將增長到世界總能源需求的五分之一。“與目前的水平相比，這將使每年的二氧化碳排放量減少約60億噸，這意味著，在將全球變暖控制在2攝氏度以內所需的減排中，氫可以貢獻約20%。”他強調，僅在過去10年里，美國的氫經濟每年可以產生1400億美元，支持整個氫價值鏈的70萬個工作崗位。

對于氫工業來說，該法案意味著更多地承認氫在全球能源革命中的作用，是給新興氫工業的一份“偉大的禮物”。格拉夫說:“可以肯定地說，雖然氫本身不會導致清潔能源轉型，但如果沒有氫，真正的清潔能源轉型就不會發生。”多虧了這項法案，美國向能源轉型又邁進了一大步。”

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