2023年，銀海將首次推出氫能混合動(dòng)力船

2021-11-01 氫.船舶

這艘船據(jù)說(shuō)是郵輪行業(yè)的第一艘這樣的船，采用了混合解決方案，使該船在港口停靠時(shí)可以在當(dāng)?shù)貙?shí)現(xiàn)零排放。

南澳大利亞州入圍的7個(gè)可再生氫項(xiàng)目將成為大規(guī)模出口中心

2021-10-31 氫.工業(yè)

南澳大利亞州已經(jīng)為其擬議中的Bonython港氫樞紐(Port Bonython hydrogen Hub)選定了七個(gè)主要的可再生氫項(xiàng)目，該項(xiàng)目正在加緊向世界以及鄰國(guó)出口風(fēng)能和太陽(yáng)能的計(jì)劃。

挪威克朗5000萬(wàn)支持氫燃料電池的開(kāi)發(fā)

2021-10-31 氫.電池

萊塞克，挪威- TECO (OSE: TECO)已獲得挪威政府5000萬(wàn)挪威克朗的支持，用于開(kāi)發(fā)氫燃料電池，這將在2030年之前在挪威北部創(chuàng)造多達(dá)500個(gè)新工作崗位，并有助于減少溫室氣體排放。“TECO 2030正在做的是開(kāi)創(chuàng)性的工作，有可能改變航運(yùn)，減少排放，并在挪威北部創(chuàng)造新的就業(yè)機(jī)會(huì)。

日本提議2050年航運(yùn)零排放

2021-10-31 氫.船舶

日本國(guó)土交通省(transport ministry)周二表示，日本將向國(guó)際海事組織(International Maritime Organization)提出到2050年使集裝箱船和其他國(guó)際航運(yùn)船舶實(shí)際上不排放溫室氣體的目標(biāo)，比目前的目標(biāo)提前50年。

全蒸汽前進(jìn)與氫和燃料電池

2021-10-31 氫.工業(yè)

隨著令人興奮的公告、重大合作、重大投資和越來(lái)越大的部署，氫和燃料電池行業(yè)正在掀起波瀾，而且沒(méi)有停止的跡象。

美國(guó)兩黨參議員提出了促進(jìn)氫能源的法案

2021-10-30 氫.工業(yè)

美國(guó)參議院兩黨議員昨天提出了三項(xiàng)法案，他們表示，這三項(xiàng)法案可能會(huì)為美國(guó)國(guó)內(nèi)氫氣生產(chǎn)行業(yè)的增長(zhǎng)奠定基礎(chǔ)。

在通往可再生能源的道路上，日本將賭注押在了氫上

2021-10-30 氫.工業(yè)

東京——氫動(dòng)力豐田Mirai I正在東京臺(tái)場(chǎng)試駕，它的外觀和感覺(jué)都和其他豪華轎車(chē)沒(méi)什么區(qū)別，而且和混合動(dòng)力或全電動(dòng)汽車(chē)一樣安靜。但是，在Mirai推出7年后，氫燃料汽車(chē)在日本仍然很新奇。

伍德與氫能源簽署諒解備忘錄，加快英國(guó)氫生產(chǎn)

2021-10-30 氫.工業(yè)

位于肯特郡赫恩灣的這一設(shè)施將利用現(xiàn)有的海上風(fēng)力發(fā)電場(chǎng)生產(chǎn)綠色氫氣。

德國(guó)氫理事會(huì)要求未來(lái)能源進(jìn)口的嚴(yán)格規(guī)定

2021-10-30 氫.工業(yè)

柏林國(guó)家氫理事會(huì)(NWR)希望將與外國(guó)建立氫伙伴關(guān)系與嚴(yán)格的可持續(xù)性標(biāo)準(zhǔn)聯(lián)系起來(lái)。這源自該委員會(huì)的一項(xiàng)決議，《商報(bào)》可查閱該決議。

Hydro與Hydro Havrand一起將其觸角伸向綠色氫市場(chǎng)

2021-10-29 氫.組織

挪威能源和鋁公司Hydro昨天(10月28日)透露，它將通過(guò)創(chuàng)建一家名為Hydro Havrand的新的專(zhuān)門(mén)公司來(lái)進(jìn)軍綠色氫市場(chǎng)。