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2023年，銀海將首次推出氫能混合動力船
作者:官方
來源:Ship Technology.
所屬欄目:氫業(yè)資訊
發(fā)布時間:2021-11-01 09:14
[ 導讀 ]這艘船據(jù)說是郵輪行業(yè)的第一艘這樣的船，采用了混合解決方案，使該船在港口停靠時可以在當?shù)貙崿F(xiàn)零排放。
這艘船據(jù)說是郵輪行業(yè)的第一艘這樣的船，采用了混合解決方案，使該船在港口停靠時可以在當?shù)貙崿F(xiàn)零排放。這艘名為“Project Evolution”的新船將使用三種動力來源，包括燃料電池系統(tǒng)、電池技術和雙燃料發(fā)動機，后者將使用液化天然氣(LNG)作為主要燃料。
與該公司以前的同類船相比，項目演進預計將實現(xiàn)40%的溫室氣體排放的每一個雙人艙由于新的混合動力技術。
此外，項目演進預計將達到能源效率設計指數(shù)(EEDI)評級，比適用的國際海事組織(IMO)要求高出“25%”。該艦級的整套計劃已經(jīng)與Meyer Werft造船廠合作開發(fā)。
氫燃料電池系統(tǒng)將提供主要的電力供應，并承載該船的酒店總負荷達4兆瓦。
據(jù)該公司介紹，這是第一次在海上大規(guī)模安裝燃料電池。這些船舶將采用液化天然氣動力推進系統(tǒng)，比普通燃油產(chǎn)生更少的碳和97%的微粒。
船上的一組電池將簡化整個船的動力系統(tǒng)，并有助于減少燃料消耗。項目演進還將配備一個新開發(fā)的微型汽車氣化系統(tǒng)(MAGS)，最大限度地減少車上的廢物量。
皇家加勒比集團董事長兼首席執(zhí)行官Richard Fain說:“Silversea的最新船級是我們致力于可持續(xù)船舶設計和減少環(huán)境足跡的重大飛躍。
“我們在幾年前首次宣布了我們的燃料電池計劃。通過奉獻和堅持不懈的努力，我們現(xiàn)在很自豪地介紹了第一艘具有大規(guī)模燃料電池技術、能夠?qū)崿F(xiàn)零排放港口運營的船舶。”
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