氫能源被列入“十四五”規劃重點發展板塊以來，國家的扶持力度不斷增加，眾多新政策正在馬不停蹄地趕來。

　　根據相關報道顯示，目前我國已經掌握了氫燃料電池汽車的核心技術，在成本控制方面正在加速努力。可想而知，不遠的將來，制氫、儲氫、運氫、加氫等各個環節協同發展，將讓交通運輸真正實現“氫”裝上陣。

　　在北京、山東等地，氫能源公交車已經成為新勢力。北京的384路氫能車被乘客們親切地稱為“大白”，啟動輕盈、駕駛平穩、聲音小是大家的普遍感受，而對于司機來說，這樣的氫能車開起來也更省勁兒，一天只需加一次氫。

　　2022年的北京冬奧會，氫能車也將成為重要的公共出行方式，近期的測試中，氫燃料電池大巴就通過了嚴苛的考驗。

　　年初，中石化就提出了加速布局加氫站的規劃，將在十四五期間布局1000座加氫站。根據中國氫能聯盟專家預測，到2025年，商用的氫能車（如物流車、大巴車）可達到10萬輛。

　　針對目前加氫成本偏高的問題，隨著風能、光伏發電等技術的發展，專家預測2025年前后可再生能源制氫的價格也會有大幅下降。

　　到那時，“氫”裝上陣就是一種常態了，人們的日常生活也將離不開氫。

　　氫作為一種清潔的二次能源，不僅能在交通上發揮作用，在材料制造、航空航天等方面也是重要原料。同時，氫分子具有抗氧化等性質，可以廣泛應用于健康、農業等領域。

　　因此，如果想要趕上國家大力發展“氫產業”的紅利期，除了氫能源汽車，制氫、儲氫、運氫、加氫的環節，以及氫在健康和農業的應用也是值得考慮的方向。

　　事實上，氫分子生物醫學研究帶動的氫健康產業在國內已經發展了十多年，由日本到國內目前產品形態已經越來越豐富。而氫水農業的經驗也同樣由日本傳到了國內，已經在多個省份開始氫水生態農業基地研究。

　　木齊科技多年來利用自主研發的陶瓷基儲制氫材料技術為國內氫產業的推進積極貢獻力量，該技術已經大量應用于水杯、水壺、凈水器、噴霧、足浴盆等產品中，為人們利用氫分子抗氧提供了便利。

　　2021年，木齊科技再次實現突破，將納米石墨烯材料應用于陶瓷基儲制氫材料中，成功研發石墨烯陶瓷基儲制氫材料，不僅可在原有應用基礎上實現更豐富的功能，還成為固態儲氫材料的重要技術，已經具備了作為燃料電池核心電堆材料的技術條件。同時，木齊科技利用這項新技術也開啟了氫-水-肥一體機的應用研究。

　　不管是氫能源的大力推廣還是在健康和農業等民用領域的應用，最終都是為了人類環境健康與身體健康，所以，氫未來是綠色的未來，是為人類謀福祉的未來。

　　在不久的將來，氫產業從核心技術的國產化到產業政策上都會出臺相應的配套措施，相信我們定能迎來真正的零碳未來，真正的氫健康時代。

　　木齊科技，專注功能陶瓷材料研發與應用。更多信息歡迎隨時交流！