隨著燃料電池行業(yè)的進一步發(fā)展和燃料電池技術的更新，檢測設備市場的需求明顯增加。因此，燃料電池測試設備的市場已經(jīng)顯著擴大，為相關公司打開了一個“自由競爭”的局面，并顯示出幾個顯著的特點。

國產(chǎn)品牌占了上風?

隨著燃料電池行業(yè)的加速發(fā)展，燃料電池測試市場正在釋放巨大的商機。

“今年上半年，我們銷售的測試設備幾乎與去年全年一樣多。”考威爾相關負責人告訴記者。2021年上半年，科威爾先后完成國紅氫能、浙江豐源、宇通客車、中國汽運中心、大興氫能實驗室等客戶的交付。第三季度，偉世能源、中通客車、山東美坤、青島格爾信德等多家企業(yè)的訂單交付將陸續(xù)完成。

可見，國內(nèi)燃油電檢測設備市場正迎來一個發(fā)展拐點。數(shù)據(jù)顯示，截至目前，國內(nèi)已有20多家燃料電池檢測設備企業(yè)。

回顧整個國內(nèi)燃料電池檢測設備市場，“搶”蛋糕的企業(yè)大致可分為兩大類:第一類是國內(nèi)自主品牌企業(yè)，其中有在檢測設備領域深耕多年并在市場上站穩(wěn)腳跟的企業(yè);在反應堆產(chǎn)品的研發(fā)、驗證、系統(tǒng)測試等方面積累了經(jīng)驗的燃料電池企業(yè)，以及正在進軍產(chǎn)業(yè)市場的新能源企業(yè)。

第二類是國外檢測設備品牌，代表企業(yè)如綠光、福爾康、AVL等。這樣的企業(yè)一旦占據(jù)了主要市場份額，產(chǎn)品技術具有一定的優(yōu)勢。

兩股勢力“較量”，哪一方占上風?

數(shù)據(jù)顯示，今年上半年，國內(nèi)檢測設備市場70%以上的份額由群誼能源、科威爾、大連瑞格等國內(nèi)企業(yè)占據(jù)。綠光(Greenlight)等外國品牌僅占約30%的市場份額。

出現(xiàn)這種情況的原因如下:一是經(jīng)過多年的經(jīng)驗和培訓，國內(nèi)檢測設備的技術成熟度有了明顯的提高，能夠滿足燃料電池客戶的需求;第二，國內(nèi)燃料電池反應器/系統(tǒng)廠家普遍處于創(chuàng)業(yè)初期，普遍存在資金壓力。在購買檢測設備時，傾向于選擇性價比較高的國產(chǎn)檢測設備品牌;第三，國外檢測設備品牌的交貨期相對較長，尤其是Greenlight，客戶需要排隊下單。國內(nèi)燃料電池企業(yè)迫切需要推出產(chǎn)品搶占市場，不能等太久。

企業(yè)檢測范圍的“下沉”

燃料電池測試設備企業(yè)一般提供四種類型的產(chǎn)品，最常見的是燃料電池發(fā)動機測試系統(tǒng);二是燃料電池堆測試系統(tǒng);三是燃料電池組件、材料測試設備;四是車載儲氫系統(tǒng)試驗設備。隨著國內(nèi)燃料電池檢測設備品牌的快速發(fā)展，檢測設備細分市場也呈現(xiàn)出兩個顯著特征:

首先，企業(yè)的檢測設備覆蓋的功率范圍比以前更廣，特別是滿足了大功率燃料電池的檢測要求。

考威爾說，今年，大功率燃料電池反應堆測試設備占該公司全部氫業(yè)務的60%以上。汝芝新能源反應堆試驗臺從啟動時的40kW升級到150kW以上;中基水創(chuàng)先后研制了100W~200kW反應器試驗臺、20kW~200kW系統(tǒng)試驗臺等設備。群益能源已完成200kW級反應堆試驗臺的開發(fā)。

第二，燃料電池材料和關鍵部件的驗證是整個行業(yè)商業(yè)化面臨的瓶頸之一，一些最初專注于反應堆/系統(tǒng)測試的設備公司正在積極“下沉”。如群益能源將于今年年底對3款新產(chǎn)品進行材料的驗證和開發(fā);科威爾還確認，今年下半年將推出材料測試設備產(chǎn)品。

總體而言，越來越多的檢測設備企業(yè)能夠提供更詳細的檢測解決方案，幫助零部件和核心材料企業(yè)實現(xiàn)產(chǎn)品的產(chǎn)業(yè)化。