12月7日，武漢市科技局發(fā)布了《市科技局關(guān)于2023年度產(chǎn)業(yè)基地科技創(chuàng)新專項(xiàng)擬立項(xiàng)項(xiàng)目的公示》的通知。武漢雄韜氫雄申報(bào)的《重型商用車全生命周期低成本氫燃料電池系統(tǒng)研發(fā)》經(jīng)產(chǎn)業(yè)基地所在區(qū)科技部門推薦、專家評(píng)審論證、局黨組會(huì)審議等程序，予以批準(zhǔn)立項(xiàng)。

武漢市產(chǎn)業(yè)基地科技創(chuàng)新專項(xiàng)重點(diǎn)支持國(guó)家存儲(chǔ)器基地 、國(guó)家智能網(wǎng)聯(lián)汽車基地、國(guó)家網(wǎng)絡(luò)安全人才與創(chuàng)新基地、國(guó)家航天產(chǎn)業(yè)基地以及大健康產(chǎn)業(yè)基地等五大產(chǎn)業(yè)基地，突出存儲(chǔ)器、汽車制造和服務(wù)、網(wǎng)絡(luò)安全、航天裝備制造、大健康和生物技術(shù)等產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域中急需補(bǔ)短板的關(guān)鍵技術(shù)研發(fā)。
燃料電池系統(tǒng)商用車應(yīng)用被認(rèn)為是國(guó)內(nèi)外市場(chǎng)化最具有前景的場(chǎng)景，特別是針對(duì)重型商用車，阻礙其商業(yè)化進(jìn)程最重要的環(huán)節(jié)是成本。本項(xiàng)目主要研究面向重型商用車的全生命周期內(nèi)低成本的氫燃料電池系統(tǒng)，解決當(dāng)前氫燃料電池成本高、難以商業(yè)化的痛點(diǎn)，進(jìn)而更好的應(yīng)對(duì)市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)，更有利于進(jìn)行市場(chǎng)的推廣。

武漢雄韜氫雄200kw級(jí)燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)效果圖

武漢雄韜氫雄從整車全生命周期成本考慮，主要圍繞降低氫燃料電池購(gòu)置成本與使用成本兩個(gè)方面出發(fā)進(jìn)行系統(tǒng)研究，開(kāi)發(fā)面向重型商用車的無(wú)損功耗的零部件，滿足超過(guò)200kW級(jí)的系統(tǒng)功率在全功率段下的使用要求。用自主開(kāi)發(fā)的氫引射系統(tǒng)代替原來(lái)的氫回流系統(tǒng)，降低系統(tǒng)購(gòu)置成本。圍繞帶能量回收的空壓機(jī)進(jìn)行系統(tǒng)設(shè)計(jì)及匹配測(cè)試，降低主要輔件的功耗，提升系統(tǒng)的凈功率、增大系統(tǒng)效率。同時(shí)將高壓部件如空壓機(jī)控制器、DCDC控制器進(jìn)行集成，進(jìn)一步降低系統(tǒng)輔件損耗，保證在全生命周期內(nèi)及全工況運(yùn)行范圍內(nèi)達(dá)到系統(tǒng)效率最優(yōu)，滿足氫耗最低，降低使用成本。