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豐田汽車(chē)開(kāi)啟北京冬奧時(shí)間,規(guī)模不少份量不“氫”
作者:官方 來(lái)源:汽勢(shì)Auto-First 所屬欄目:企業(yè)風(fēng)采 發(fā)布時(shí)間:2021-11-15 15:12
[ 導(dǎo)讀 ]豐田公司已經(jīng)開(kāi)始進(jìn)入到北京冬奧時(shí)間,2200輛多元化能源結(jié)構(gòu)用車(chē)量不少,份量不“氫”,斬獲了節(jié)能與清潔能源的歷屆冬季奧運(yùn)會(huì)之...

豐田公司已經(jīng)開(kāi)始進(jìn)入到北京冬奧時(shí)間,2200輛多元化能源結(jié)構(gòu)用車(chē)量不少,份量不“氫”,斬獲了節(jié)能與清潔能源的歷屆冬季奧運(yùn)會(huì)之最。

11月12日是豐田汽車(chē)進(jìn)入到北京冬奧時(shí)間的標(biāo)志。

當(dāng)天,豐田汽車(chē)公司與北京冬奧組委一起舉行北京2022年冬季奧運(yùn)會(huì)和冬殘奧會(huì)賽事服務(wù)車(chē)輛交付典禮。豐田汽車(chē)公司中國(guó)本部長(zhǎng)上田達(dá)郎代表著豐田汽車(chē)向北京冬奧組委交付車(chē)輛鑰匙,豐田汽車(chē)(中國(guó))投資有限公司高級(jí)執(zhí)行副總經(jīng)理董長(zhǎng)征向協(xié)同服務(wù)團(tuán)隊(duì)授旗。

豐田汽車(chē)是2022年北京冬奧會(huì)和冬殘奧會(huì)官方贊助商,相當(dāng)于2008年北京夏季奧運(yùn)會(huì)和夏殘奧會(huì)的大眾汽車(chē)。

豐田汽車(chē)開(kāi)啟北京冬奧時(shí)間,規(guī)模不少份量不“氫”.jpg

2022年2-3月,北京2022年冬奧會(huì)和冬季殘奧會(huì)將在北京和河北張家口舉辦。比賽期間天氣寒冷,對(duì)賽事服務(wù)車(chē)輛,特別是電動(dòng)化車(chē)型提出了巨大的挑戰(zhàn)。

在2022年北京冬奧會(huì)和冬季殘奧會(huì)期間,豐田為比賽服務(wù)的車(chē)輛達(dá)2200多輛。

豐田作為奧林匹克和殘奧會(huì)的全球合作伙伴,將堅(jiān)持通過(guò)全方位電動(dòng)化技術(shù)為中國(guó)實(shí)現(xiàn)碳中和做出貢獻(xiàn)的理念,積極面對(duì)挑戰(zhàn),提供由全方位電動(dòng)化產(chǎn)品組成的移動(dòng)旅行服務(wù)車(chē)輛,全力支持賽時(shí)交通運(yùn)營(yíng),全力幫助綠色辦奧運(yùn)。

豐田汽車(chē)開(kāi)啟北京冬奧時(shí)間,規(guī)模不少份量不“氫”.jpg

根據(jù)北京冬奧組委官方統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù),本次冬季奧運(yùn)會(huì)賽事交通服務(wù)用車(chē)中,節(jié)能與清潔能源車(chē)輛占小客車(chē)比例100%,占全部車(chē)輛的比例為85.84%。這些產(chǎn)品包括FCEV“第二代MIRAI”,這是豐田第一次在中國(guó)大規(guī)模投入使用的,專(zhuān)門(mén)為大會(huì)開(kāi)發(fā)的“柯斯達(dá)(配置|詢(xún)價(jià))氫擎”,以及多款BEV,HEV車(chē)型。另外,豐田公司還將推出柯斯達(dá)、海艾士、賽那等型號(hào)的福祉車(chē),為殘障人士服務(wù)。

同時(shí),作為豐田與北京汽車(chē)股份有限公司、北京億華通科技股份有限公司的合作成果,本次冬奧會(huì)還將使用豐田氫燃料電池系統(tǒng)的北汽福田氫燃料電池巴士共計(jì)約200余輛。

豐田汽車(chē)開(kāi)啟北京冬奧時(shí)間,規(guī)模不少份量不“氫”.jpg

該公司將全面電動(dòng)化的移動(dòng)出行產(chǎn)品,其核心是氫燃料電池車(chē)型,為運(yùn)動(dòng)員們提供安全、放心、綠色環(huán)保的出行服務(wù),助推北京2022年冬季奧運(yùn)會(huì)和冬季殘奧會(huì),努力減少在移動(dòng)出行領(lǐng)域的碳排放,為“綠色辦奧,科技辦奧”貢獻(xiàn)自己的力量。

在北京冬季奧運(yùn)會(huì)之后,豐田將在本次冬奧會(huì)賽事車(chē)輛中大力推進(jìn)FCEV的回收利用工作,希望借此機(jī)會(huì),繼續(xù)推動(dòng)中國(guó)氫燃料電池產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。與此同時(shí),豐田還將繼續(xù)堅(jiān)持“科技要普及,才能為環(huán)境保護(hù)做貢獻(xiàn)”的理念,不斷向中國(guó)消費(fèi)者提供更多、更好的全方位電動(dòng)化產(chǎn)品,繼續(xù)開(kāi)展植樹(shù)造林、減少工廠(chǎng)和經(jīng)銷(xiāo)商二氧化碳排放等工作,為中國(guó)實(shí)現(xiàn)碳中和貢獻(xiàn)自己的力量。

在工業(yè)生產(chǎn)中,碳中和是指在生產(chǎn)、運(yùn)輸、使用、回收、廢棄處理以及在整個(gè)生命周期過(guò)程中所產(chǎn)生的二氧化碳“清零”。自從工業(yè)革命以來(lái),地球上的二氧化碳濃度不斷上升。減少二氧化碳排放,刻不容緩。對(duì)汽車(chē)業(yè)而言,推廣電動(dòng)化是實(shí)現(xiàn)碳中性的重要舉措。

豐田汽車(chē)開(kāi)啟北京冬奧時(shí)間,規(guī)模不少份量不“氫”.jpg

該公司希望提供給消費(fèi)者更多多樣化的旅行方式,讓消費(fèi)者可以根據(jù)自己的不同需求自由選擇。因此,豐田一直致力于推動(dòng)HEV(雙擎)、PHEV(雙擎E+)、BEV(E進(jìn)擎)、FCEV(氫擎)的技術(shù)進(jìn)步與普及。

而在中國(guó),以商用車(chē)為核心的FCEV市場(chǎng)正在以前所未有的速度擴(kuò)張。為將FCEV推廣到快速變化的中國(guó)市場(chǎng),豐田公司與志同道合的中國(guó)企業(yè)一道,舉全行業(yè)之力,為FCEV建設(shè)發(fā)展奠定基礎(chǔ)。通過(guò)氫氣燃料電池的本地化研發(fā)與生產(chǎn),為中國(guó)實(shí)現(xiàn)碳中和貢獻(xiàn)力量。

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