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會議推薦：零碳世界、氫啟未來：2022中國（西部）氫能產業大會
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王麒，全國人大代表，致公黨四川省委常委，四川啟陽汽車集團有限公司董事長。
在今年兩屆會議的國務院政府工作報告中，明確提出推進能源革命，確保能源供應，基于資源稟賦，堅持先立后破、通盤謀劃，促進能源低碳轉型。
目前，中國氫能產量居世界第一，加氫站數量也在逐年增加。在“碳中和、碳達峰”戰略背景下，未來十年將是中國氫工業快速發展的黃金十年。全國人大代表、致公黨四川省委常委、四川啟陽汽車集團有限公司董事長王麒建議優化川渝氫能及燃料電池汽車產業鏈，以成都-內江-重慶發展軸為重點，打造優質“成渝氫走廊”。
現狀：產業發展有一定的“痛點”
從長遠來看，這是需要重點突破的機遇
氫能是目前階段唯一可用的循環能源，被認為是21世紀最具發展潛力的清潔能源，是未來人類能源發展的重要方向。以北京冬奧會為例，崇禮奧運核心區全部使用氫燃料清潔能源車輛。“預計到2030年，氫能產業將成為中國新經濟增長點和新能源戰略的重要組成部分，對實現‘雙碳’目標具有重要的戰略意義。”王麒認為，加快氫能產業發展，將促進制氫、儲運、氫氣利用等上下游產業鏈的快速發展。
預計到2030年，我國氫氣需求將達到3500萬噸，占終端能源體系的5%。到2050年，氫能占中國終端能源體系的10%，氫氣需求量將接近6000萬噸，二氧化碳可減排約7億噸，產業鏈年產值約12萬億元。
然而，我國氫能產業起步較晚。燃料電池的關鍵材料包括催化劑、質子交換膜和碳紙，主要依靠進口；關鍵部件的制備工藝急需改進，膜電極、雙極板、壓縮機、氫循環泵等與國外差距較大。耐高溫連接板材料和集成系統迫切需要加強研發。雖然這些產業發展的痛點受到發展的限制，但從長遠來看，也是關鍵突破的機遇。
建議：優化川渝氫能及燃料電池汽車產業鏈
高質量打造“成渝氫走廊”
對此，王麒建議完善氫能產業發展政策體系，突出氫能在能源結構中的地位，加強氫能產業發展的頂層設計，進一步明確我國氫能產業發展路線圖和時間表，明確產業發展方向和突破口，加快我國氫能產業高質量發展。
要建立氫能與燃料電池重大專項，優化川渝氫能及燃料電池汽車產業鏈，以成都-內江-重慶發展軸為重點，打造高質量“成渝氫走廊”，支持川渝地區建設國家級氫能及燃料電池產業發展示范區，建設國家氫燃料電池汽車示范城市群。
同時，大力支持氫能技術的自主創新和研發，支持民營企業開展氫能技術研究和基礎研究，依托骨干企業、高校和科研機構建立氫能與燃料電池國家實驗室。以重大需求為導向，實現電堆、系統集成與控制、關鍵零部件等核心技術，努力達到國際水平，關鍵指標符合國際標準。推動高校設立氫能相關專業，培養氫能研究型人才和產業工人隊伍。
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