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“今年1月，發動機開發和使用的最重要的實驗設備——發動機實驗臺架已經點火，這兩個月幾乎快完成調試了，預計將于3月投入使用。”2月19日獲悉，位于軍山新城的康明斯東亞研發中心新基地項目已完成施工建設和基礎設施建設，預計下月投入使用。
為什么要建立一個新的基地？康明斯東亞研發中心總經理劉志禮說：“我們現在公司都坐不下了，研發中心有912人，我們預計將繼續招募上千人。”
“我們都是靈活辦公，‘4+1’辦公法，員工可以選擇從周一到周五在家工作一天。”劉志禮表示，隨著國家六等更嚴格排放法規的實施，對更高燃油效率、更尖端、更可靠的動力鏈產品的需求不斷增加，開發任務更加緊迫。公司需要越來越多的研發人員和實驗室。
康明斯作為世界領先的動力設備制造商，致力于發動機及其相關技術的設計、制造和分銷，并提供相應的售后服務。
近年來，新能源汽車發展如火如荼。商用車怎么能跟上步伐？作為世界著名的動力設備制造商，康明斯一直在為零碳排放目標而努力。劉志禮表示，他們現在做的是三件事。首先，他們將在未來20年里在傳統的內燃機上進行低碳化，提高燃燒效率，使用更多低碳燃料。“由于內燃機發動機已經存在了百余年，其產業鏈和供應鏈都非常成熟，康明斯從去年開始就投入精力開發氫氣內燃機，而不是燒柴油。”劉志禮說。此外，康明斯還在制造氫燃料發動機。據介紹，與氫氣內燃機不同，它需要先將氫氣轉化為電，然后用電驅動，因此也需要增加電動機。這也是促進新能源發展的一個解決方案。
劉志禮說，對許多司機來說，低碳可能會讓他們感到直接盈利，減少碳主要是為了減少油耗。“所以我們的下一代產品不僅可以滿足整個社會的‘雙碳目標’，而且可以讓用戶受益，讓他們減少加油的錢。”
“當我們的新基地建成時，我們將建立一棟新的氫動力研發樓，并配備最新的燃料電池實驗室。”劉志禮介紹，新基地面積比目前的研發中心擴大了三倍，還配備了動力電池實驗室、傳動系統實驗室和整車轉轂實驗室等。其規模和技術開發能力處于行業領先水平，投產后將進一步推動武漢新能源產業的發展。
2030年，康明斯計劃實現兩大環境可持續發展目標，包括：將新產品的全生命周期溫室氣體排放減少25%；與客戶合作，將產品的溫室氣體排放減少5500萬噸。
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