在國家“雙碳”戰(zhàn)略下，氫能產業(yè)已成為未來加速發(fā)展的產業(yè)方向之一，也迎來了重大機遇期。青島市人大代表、漢河集團董事長張大偉一直關注氫能產業(yè)的發(fā)展。為此，在今年的青島“兩會”上，他提出了關于青島沿海島嶼加快利用的建議。

（氫能大咖分享匯-西部氫能發(fā)展研討會將于4月28日線上直播，感興趣的小伙伴歡迎添加V：wxid_lbt1kiddc49u22） 

截至2022年初，山東省已建成加氫站22座，推廣燃料電池車輛848輛，開通燃料電池公交專線30余條，開發(fā)了中國第一輛燃料電池智能雪蠟車。建成投運全國首座高速加氫站，出臺氫能產業(yè)專項政策29項，編制發(fā)布氫能產業(yè)國家標準2項、地方標準9項、團體標準2項。近年來，青島依托自身優(yōu)勢和相關政策支持，氫能產業(yè)發(fā)展取得了顯著成效，特別是核心零部件、交通、港口等方面。但另一方面，氫能分布式發(fā)電、氫能固定式和移動式備用電源的發(fā)展相對滯后。

燃料電池發(fā)電系統(tǒng)作為氫能在電力儲能領域的重要應用，具有能量密度高、運維成本低、儲存時間長等特點，可降低接入電網的壓力。同時，它在離網區(qū)域供電、冷熱電聯(lián)供等方面具有天然優(yōu)勢。相關技術和裝備的制造有利于燃料電池發(fā)電系統(tǒng)的規(guī)模應用。因此，依靠氫能實現“雙碳”目標的突破口不僅是“新能源動力燃料電池車”，還有“氫能電源產品”。因此，不可忽視發(fā)展中型以上氫能儲能系統(tǒng)、氫能調峰電站、備用應急發(fā)電、分布式發(fā)電等技術設備，加快發(fā)展固體氧化物燃料電池技術，以及基于固體氧化物燃料電池技術的冷熱電三聯(lián)供集成技術和設備等。

張大偉認為，青島有120多個管轄海島，其中大部分需要開發(fā)無人島嶼。為此，他建議探索氫能與風電耦合的發(fā)展，探索氫儲能示范的發(fā)展。根據島嶼開發(fā)利用的現狀和發(fā)展條件，利用海上風電和島嶼光伏資源，以及氫能作為長周期、大容量能源介質的優(yōu)勢，試點海上風電制氫、光伏制氫，提高可再生能源的能源利用效率，降低制氫行業(yè)的碳排放，努力實現低碳氫源甚至無碳氫源。

同時，積極開展光伏與氫能相結合的多能互補示范項目，通過氫儲能技術提高光伏發(fā)電與電網的融合度。應用新一代互聯(lián)網智能技術，實現光、電、氫、熱等能源的互聯(lián)互通，促進各種能源的協(xié)調轉化和集成調配，提高綜合能源利用率。支持氫能備用電源在通信基站領域的大規(guī)模應用，與中國三大通信公司及中國鐵塔股份有限公司合作，燃料電池廣泛應用于新建的5G通信基站作為備用電源。試點島嶼通信基站備用電源系統(tǒng)，逐步替代原鉛酸電池系統(tǒng)，提高通信保障等級，提高通信電源抵御極端自然災害的能力，改善島嶼生產生活條件，提高島嶼可再生能源利用效率和水平。

良好的政策支持將成為氫能等綠色能源產業(yè)發(fā)展的助推劑。為此，張大偉還建議，除燃料電池汽車行業(yè)外，其他氫能行業(yè)如固定式發(fā)電、分布式發(fā)電、備用電源等行業(yè)也加強政策扶持，同時增加招商引資力度，大力扶持當地企業(yè)發(fā)展，大力實施人才引進政策，加強氫能領域高水平人才引進，完善氫能領域人才政策，制定明確的人才認定辦法，促進氫能的大規(guī)模應用，增加應用場景，促進產業(yè)鏈上下游協(xié)同和集聚發(fā)展，建設具有國際競爭力的氫能產業(yè)集群。