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氫燃燒產(chǎn)生的唯一廢物是水，而水甚至不會(huì)構(gòu)成污染威脅，這使得氫成為業(yè)界最受期待的黑馬。
據(jù)國(guó)際氫能委員會(huì)統(tǒng)計(jì)，到2030年，全球氫能投資總額將達(dá)到5000億美元。在世界范圍內(nèi)，亞洲和歐洲已成為氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展最快的地區(qū)。
然而，經(jīng)過(guò)幾年的發(fā)展，我國(guó)氫能產(chǎn)業(yè)在技術(shù)創(chuàng)新和政策環(huán)境方面取得了突破，但尚未得到大規(guī)模應(yīng)用。
在萬(wàn)億級(jí)新能源風(fēng)口下，中國(guó)氫能產(chǎn)業(yè)該如何突破?近日，在上海舉行的“碳峰與碳中性氫產(chǎn)業(yè)發(fā)展高端論壇”上，中國(guó)工程院院士曹向紅就中國(guó)氫產(chǎn)業(yè)發(fā)展提出了建議。
“核心技術(shù)、關(guān)鍵材料和裝備的缺乏制約了中國(guó)氫能產(chǎn)業(yè)的健康發(fā)展。”曹向紅表示，我國(guó)氫能產(chǎn)業(yè)面臨儲(chǔ)存、運(yùn)輸、配送成本高、缺乏核心技術(shù)裝備、法規(guī)標(biāo)準(zhǔn)有待完善等諸多問(wèn)題。為了促進(jìn)我國(guó)氫能產(chǎn)業(yè)的健康發(fā)展，迫切需要堅(jiān)持問(wèn)題導(dǎo)向，加強(qiáng)科技創(chuàng)新。
曹向紅表示，以氫燃料電池汽車(chē)為基礎(chǔ)，結(jié)合綠色氫甲醇、綠色氫冶金、綠色氫電源供應(yīng)和加熱等應(yīng)用場(chǎng)景，積極發(fā)展氫能，是我國(guó)實(shí)現(xiàn)“雙碳”目標(biāo)的重要戰(zhàn)略舉措，也是一項(xiàng)逐步改變中國(guó)能源結(jié)構(gòu)的社會(huì)系統(tǒng)工程。
“氫能是未來(lái)間隙和隨機(jī)可再生能源系統(tǒng)中必不可少的能源載體。“利用風(fēng)能和光能制造和儲(chǔ)存氫氣，或?qū)錃廪D(zhuǎn)化為能源產(chǎn)品，更容易實(shí)現(xiàn)大規(guī)模和長(zhǎng)期儲(chǔ)存，這是提高可再生能源使用效率的一個(gè)很好的方法。”曹向紅說(shuō)。
但是，在綠色電制氫、儲(chǔ)氫運(yùn)輸、加氫站、各種燃料電池技術(shù)等各種氫設(shè)施建設(shè)方面，與國(guó)際先進(jìn)水平還存在較大差距。曹向紅認(rèn)為，中國(guó)應(yīng)盡快改變核心技術(shù)和關(guān)鍵材料缺乏的局面。
技術(shù)研究方面，他建議，在制氫技術(shù)上布局氫產(chǎn)業(yè)鏈應(yīng)重點(diǎn)采用綠色電解水制氫技術(shù)，包括新一代質(zhì)子交換膜電解水規(guī)模低功耗制氫技術(shù)，固體堿陰離子交換膜電解水制氫技術(shù)、固體氧化物電解水制氫技術(shù)、先進(jìn)的太陽(yáng)能制氫技術(shù)等。在儲(chǔ)氫運(yùn)輸中，應(yīng)注意有機(jī)液態(tài)儲(chǔ)氫、鎂合金、鈦合金儲(chǔ)氫技術(shù)、70mpa塑料內(nèi)襯碳纖維復(fù)合壓縮氣瓶材料及制造工藝。
此外，曹向紅還提出了未來(lái)氫產(chǎn)業(yè)發(fā)展的六大趨勢(shì):一是取代柴油車(chē)成為燃料電池汽車(chē)的主要用戶(hù);二是發(fā)展液態(tài)氫和氫氣管道運(yùn)輸;第三，燃料電池工業(yè)發(fā)電將受到重視;第四，氫能存儲(chǔ)將成為主要的儲(chǔ)能方式;五是近期以灰色氫為主，中長(zhǎng)期以藍(lán)色氫和綠色氫為主。六是在減排難度大的地區(qū)逐步開(kāi)發(fā)利用氫能。
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