H2 Motronics在Nevers集群開發(fā)的氫動(dòng)力摩托車原型，將比純電動(dòng)賽車輕25%，但自動(dòng)駕駛能力是純電動(dòng)賽車的兩倍。

這是尼維爾的Texys集團(tuán)及其子公司H2 Motronics的首席執(zhí)行官埃馬紐埃爾·埃斯諾的目標(biāo)。埃斯諾計(jì)劃在貝爾福特的FC實(shí)驗(yàn)室進(jìn)行兩次成功測試后，于2022年春天公布這項(xiàng)技術(shù)的亮點(diǎn)。汽車的形狀是由汽車設(shè)計(jì)師Stephane Valdant設(shè)計(jì)的。

這款車雄心勃勃，想要達(dá)到三輛摩托車的性能水平——在西班牙巴倫西亞(Valencia) 98秒內(nèi)完成4公里的賽道——它需要啟動(dòng)氫推進(jìn)的所有組件:燃料電池、23升的氫燃料箱、壓縮機(jī)、加濕器和控制裝置。

ESNO:“電動(dòng)摩托車將配備混合動(dòng)力引擎。競爭力集群是該項(xiàng)目的合作伙伴之一，與Isat和Tecmas Racing Team合作，該項(xiàng)目于2019年啟動(dòng)，需要超過100萬歐元的投資，其中一半由當(dāng)?shù)卣峁┵Y金?！?/span>

這款名為H2K的原型車展示了燃料電池技術(shù)如何應(yīng)用于輕型汽車，輕型汽車是尺寸最有限的汽車之一。

伊曼紐爾?埃斯諾補(bǔ)充道:“我們的業(yè)務(wù)規(guī)模很小，我們希望打破傳統(tǒng)觀念?！眲?chuàng)新企業(yè)的目標(biāo)是搶占陸運(yùn)、海運(yùn)或空運(yùn)的輕運(yùn)輸市場。公路上的輕型機(jī)車，空中的無人機(jī)，河上的穿梭船，雪地摩托……已經(jīng)投資了150萬歐元，將用于發(fā)射后的演示階段?！?/span>

由于Texys集團(tuán)總裁Philippe leuwer的愿望，H2Motronics設(shè)計(jì)辦公室于2019年創(chuàng)建，雇傭了5名員工，在Nevers孵化器的激勵(lì)框架下開展外部項(xiàng)目。

該集團(tuán)專門為賽車、航空和研究中心提供車載測量和傳感器。公司現(xiàn)有員工45人，營業(yè)額500萬歐元，其中70%用于出口。

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