國家電網電力系統運營商（ESO）最新的未來能源情景（FES）報告概述了英國脫碳的四種潛在情景，其中三種情景將使英國在2050年達到凈零排放。edie在此概述了實現具有法律約束力的目標所需的內容。

這份報告的主要目的之一是強調可以采取哪些措施，使英國能夠實現第六個碳預算，該預算要求到2035年將排放量減少78%。這樣做將使英國走上到2050年實現其具有法律約束力的凈零排放目標的道路。

根據ESO的數據，四分之三的未來情景將使英國在2050年或更早達到凈零排放，兩個情景將使英國達到第六個碳預算。根據氣候變化委員會（climatechange Committee）的建議，要實現這一目標，所有新車、面包車和替代鍋爐都必須在20世紀30年代初實現零碳排放。英國的電力生產必須在2035年達到凈零，這與國家電網ESO的現有愿景一致，而且大多數現有的英國家庭也需要以某種方式進行改造。

英國已經開始超過其第五個碳預算，氣候變化委員會（CCC）警告稱，需要采取更多行動來實現最初的《氣候變化法》（Climate Change Act）目標，更不用說更新的、更雄心勃勃的凈零排放目標了。

然而，國家電網ESO解釋說，對社會規范和新基礎設施的全面改革可以幫助英國實現其未來的碳預算和凈零排放目標。

國家電網ESO的戰略和監管主管Matthew Wright說：“我們最新的未來能源情景洞察揭示了一個以凈零碳排放為動力的英國，但它也凸顯了實現這一目標所需的社會變革水平和政策方向。

“如果英國要實現其雄心勃勃的減排目標，消費者將需要更深入地了解他們的用電和生活方式選擇如何影響我們的能源系統的可持續性——從我們如何給家里供暖，到我們未來的汽車何時充電——而政府政策將是提高認識和改變的關鍵。

“英國在實現凈零排放方面正在取得重大進展。最新的《聯邦調查局洞察》（FES insight）中概述的基本變化表明，如果我們要利用這一勢頭，政策制定者和行業之間的協調方法將是多么重要。”

凈零選項

新報告探討了脫碳的四條途徑——穩定發展、消費者轉型、系統轉型和最雄心勃勃的發展軌跡，引領潮流。只有注重緩慢脫碳、行為和市場變化最小以及熱量脫碳失敗的穩步發展道路，才能在2050年實現凈零排放。

到2050年，“消費者”和“系統”轉型情景都將達到凈零，但其中一個情景側重于公眾如何參與能效、智能設備和低碳交通的行為轉變，而另一個情景則對供熱和電網靈活性進行了徹底改革。最雄心勃勃的途徑主要是這些獨立方法的結合，使英國能夠在2047年達到凈零。

在所有情況下，如果實現凈零排放，那么到2034年，電力行業將實現“負”排放，在最雄心勃勃的情況下，2035年以后，將不會有增無減地使用天然氣發電。

ESO的數據顯示，到2030年，凈零增長目標將需要約77GW的新風能和太陽能發電。由于可再生能源的間歇性，這將需要補充多達13GW的新存儲容量，以幫助平衡電網。高達6GW的靈活住宅需求將需要滿足最高目標。

在所有情況下，到2030年，需要連接31 GW至47 GW的海上風電，以及至少16 GW的互聯容量。到2035年，在凈零排放情況下需要2TWh的氫氣儲存。

ESO指出氫在所有情況下都是至關重要的。電解——將多余的可再生能源轉化為氫氣——將提高電網的靈活性，而混合熱泵和氫氣鍋爐將用于替代某些形式的天然氣。

目前，企業認為，政府在努力創建“世界領先”的氫氣市場方面還不夠雄心勃勃，到2030年實現5GW綠色和藍色氫氣的承諾未能在私營部門內產生信心。

根據政府的十點計劃，英國的目標是到2030年實現5GW的低碳氫氣生產能力。將投資至多5億英鎊，爭取在2023年建成一個氫氣社區，2025年建成一個氫氣村，并建立第一個完全依靠氫氣的城鎮。ESO聲稱，在本世紀末之前，村莊的愿望可以在兩種情況下實現。然而，化石氫目前占全球市場的95%以上。

第六次碳預算

對于滿足第六個碳預算的兩種情況，政府需要實現其承諾，每年安裝60萬臺熱泵，到2025年安裝260萬臺，到2050年超過2500萬臺。然而，能源與安全辦公室指出，這一承諾將需要在家庭熱效率措施改造方面的政策支持。

在最雄心勃勃的脫碳方案下，到2050年，消費者將通過平均降低1攝氏度的恒溫器來減少13%的熱量需求。此外，超過80%的家庭將使用電動汽車（EV）并為其充電，并對靈活的能源關稅作出回應，以獲得更便宜的可再生電力，從而減少對電網的需求。

在電動汽車使用方面，到2050年，英國道路上的電動汽車將達到3740萬輛，與目前水平相比，道路運輸的能源需求將減少60%。ESO指出，即使是在最慢的脫碳方案中，也可以將運輸的能源需求降低這一水平。

其他措施包括通過LED照明和智能電器的開關，將基于消費者的能源效率提高30%。