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氫能源汽車為什么不能推廣，需要克服哪些問題？
作者:官方
來源:互聯(lián)網(wǎng)
所屬欄目:基礎(chǔ)知識
發(fā)布時間:2021-04-28 11:45
[ 導(dǎo)讀 ]新能源汽車市場以純電動和插電混動為主，氫能源汽車在新聞媒體上已經(jīng)聽說過，但似乎沒有大規(guī)模生產(chǎn)。很多消費者也比較支持新能源...
新能源汽車市場以純電動和插電混動為主，氫能源汽車在新聞媒體上已經(jīng)聽說過，但似乎沒有大規(guī)模生產(chǎn)。很多消費者也比較支持新能源的應(yīng)用，不明白氫能源汽車為什么不能推廣，其實歸根結(jié)底，就是因為氫能源目前還存在一些致命問題！
氫能源致命的缺點：
1、我國氫能的研究、開發(fā)和推廣仍處于起步階段，但是之前的氫能源是用車發(fā)生泄漏并引起爆炸，因此沒有在國內(nèi)繼續(xù)推廣，但它在公共汽車和一些地區(qū)的道路上運行良好。
2、氫能源必須經(jīng)過制備提取，如消耗電能電解水產(chǎn)生，或與其它氣體反應(yīng)獲取，這種消耗的電能或產(chǎn)生的其它有害氣體不是很多，綜合來看性價比很低且有風險性。
3、氫氣的儲存條件非常嚴苛的，由于氫氣的分子結(jié)構(gòu)，它不像其它氣體那樣容易壓縮，通過管道運輸，這又變成另一個巨額成本。
4、續(xù)航能力不足，加氫站的工作人員說，每次加滿油理論上可以行駛300公里，但實際上只能行駛170-200公里。
氫能源不能在家用汽車領(lǐng)域推廣的另一個原因是加氫站的數(shù)量，其建設(shè)成本遠遠高于加油站或充電站。
純電動汽車在我國發(fā)展多年，中長途出行仍然繞不開充電問題，而且國內(nèi)的加氫站非常有限，只適用于固定路線，所以我國目前只實行氫能源公交車。
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