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石油石化行業研究周報：煤制氫成本方面具有顯著優勢
作者:官方
來源:互聯網
所屬欄目:智庫
發布時間:2022-01-05 14:00
[ 導讀 ]目前，我國氫氣生產主要依靠化石能源，清潔能源制氫和氫氣的能源利用規模仍處于起步階段。我國煤化工制氫比例61%，天然氣制氫比例...
煤制氫是國內氫氣的主要路線：
目前，我國氫氣生產主要依靠化石能源，清潔能源制氫和氫氣的能源利用規模仍處于起步階段。我國煤化工制氫比例61%，天然氣制氫比例19%，電解水制氫比例不到1%。
原料煤和燃料煤的氫氣成本約為0.91元/m3，即10元/kg。在煤炭資源豐富的地區，煤炭價格可能低至200元/噸。在這種情況下，煤制氫成本約為7元/kg，煤制氫路線具有顯著的成本優勢。
煤制氫是國內氫氣的主要路線，技術包括煤焦化制氫和煤氣化制氫。
1) 在煤焦化制氫中，焦爐煤氣是副產品，作為城市煤氣，也是制氫的原料；
2) 在煤氣化制氫中，煤在高溫常壓或壓力下與水蒸氣或氧氣（空氣）反應，轉化為以氫氣和一氧化碳為主要成分的氣體產物。然后通過凈化、CO轉換、分離、凈化等處理獲得一定純度的產品氫。
氫在未來有很大的增長空間：
目前更多的是化學中間產品，而非能源用途。氫氣在交通領域的應用只占1%。截至2020年底，我國氫燃料電池汽車保有量已達7352萬輛，預計2025年氫燃料電池汽車產銷規模將超過3萬輛，氫氣在交通領域的應用將快速增長。根據《中國氫能源及燃料電池產業發展報告 2020》，2030年平均氫氣需求約3500萬噸。到2050年，氫氣需求將接近1.3億噸。
可再生能源制氫路線的大規模生產在短時間內難以實現，國內工業副產氫庫存較少，無法支持工業的快速發展和成熟的氫需求。我們認為，以煤為主的化石能源與二氧化碳資源利用計劃仍將是氫能產業上升階段的主流氫供應方式。
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