7月14-15日，2020高工氫電產(chǎn)業(yè)峰會(huì)（上海）在上海虹橋西郊莊園麗笙大酒店皇家宴會(huì)廳盛大舉辦。來(lái)自氫能和燃料電池產(chǎn)業(yè)超500位行業(yè)精英齊聚一堂，圍繞先進(jìn)產(chǎn)品技術(shù)國(guó)產(chǎn)化進(jìn)展、產(chǎn)業(yè)發(fā)展新局面與新機(jī)會(huì)及企業(yè)的戰(zhàn)略思考等話(huà)題展開(kāi)深入交流與探討。

　　在本次峰會(huì)上，雄韜氫雄總裁熊云博士發(fā)表了“洞見(jiàn)氫能，建設(shè)氫電未來(lái)”的精彩演講。他分析了全球燃料電池發(fā)展現(xiàn)狀及政策差異，并對(duì)氫能發(fā)展路線做出了展望。

會(huì)議伊始，熊云說(shuō)：“氫能的發(fā)展愿景是替代化石能源，為什么能替代呢？并非氫能一定比化石能源便宜，就目前來(lái)看價(jià)格還是未知數(shù)，而是因?yàn)闅淠芨h(huán)保、效率提升空間更高，同時(shí)是可再生可循環(huán)利用的能源。”

發(fā)展氫能信心是堅(jiān)定的，但氫能目前的應(yīng)用現(xiàn)狀不是特別樂(lè)觀，是政策問(wèn)題還是技術(shù)問(wèn)題？面對(duì)這些問(wèn)題，如何走的更快一點(diǎn)更穩(wěn)一點(diǎn)？

事實(shí)上，對(duì)比全球氫能發(fā)展政策，各國(guó)扶持力度都較大，目前各國(guó)燃料電池汽車(chē)商業(yè)化進(jìn)程已有突破：

日本：國(guó)家發(fā)展戰(zhàn)略，政策支持乘用車(chē)為主的商業(yè)模式；

美國(guó)：長(zhǎng)期研發(fā)投入，涉及產(chǎn)業(yè)鏈全、租賃與購(gòu)置補(bǔ)貼；

歐洲：注重基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，遠(yuǎn)期規(guī)劃宏大，推廣效果顯著；

韓國(guó)：政策支持補(bǔ)貼力度大，大力發(fā)展汽車(chē)與發(fā)電；

中國(guó)：商用車(chē)帶動(dòng)起步，乘用車(chē)奠定未來(lái)。

不過(guò)，由于整個(gè)產(chǎn)業(yè)處于發(fā)展前期，發(fā)展燃料電池汽車(chē)存在很大挑戰(zhàn)。對(duì)于整車(chē)企業(yè)而言，挑戰(zhàn)主要體現(xiàn)在：1、可靠性，零部件及系統(tǒng)仍需提高；2、小型化、輕量化，體積和重量依然是挑戰(zhàn)；3、批量化，零部件及供應(yīng)商批量能力限制。

對(duì)于終端用戶(hù)而言，挑戰(zhàn)主要體現(xiàn)在：1、加氫站數(shù)量和距離限制；2、成本核算，購(gòu)置、燃料、維保等成本昂貴；3、安全性，氫氣安全性的普及低。

在會(huì)議上，熊云針對(duì)存在的問(wèn)題提出了未來(lái)展望：

在熊云看來(lái)，憑借大功率、長(zhǎng)壽命、高續(xù)航的特點(diǎn)，燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī)將優(yōu)先替代重載柴油機(jī)。燃料電池替換了重污染的柴油機(jī)，那么它的應(yīng)用領(lǐng)域不會(huì)局限于卡車(chē)，包括工程機(jī)械、碼頭、航運(yùn)都有很好的應(yīng)用前景。隨著市場(chǎng)需求量的增大，可以促進(jìn)成本的下降，再來(lái)攻克燃料電池乘用車(chē)的問(wèn)題是有希望的。

雄韜股份自2014年開(kāi)始布局燃料電池產(chǎn)業(yè)，先后設(shè)立了深圳氫雄、武漢雄韜氫雄、大同氫雄云鼎、廣州雄韜氫恒等，并分別建有系統(tǒng)和電堆自動(dòng)化產(chǎn)線，具備大批量產(chǎn)品交付能力；在配套供氫基建方面，在武漢、大同兩地分別投資建設(shè)了武漢雄眾加氫站和大同經(jīng)雄制氫加氫一體站，先后于2019年3月、4月投入使用。

公司自主研發(fā)的48-125kW燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)及38-75kW燃料電池電堆，各項(xiàng)性能處于國(guó)內(nèi)領(lǐng)先水平，并已實(shí)現(xiàn)在公交車(chē)、物流車(chē)、環(huán)衛(wèi)車(chē)、重卡等多種車(chē)型上的應(yīng)用；同時(shí)正開(kāi)發(fā)用于船舶以及發(fā)電領(lǐng)域的大功率燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)，推動(dòng)國(guó)產(chǎn)燃料電池向全功率技術(shù)邁進(jìn)；提供燃料電池汽車(chē)系統(tǒng)設(shè)計(jì)、車(chē)用加氫站建設(shè)和運(yùn)維、燃料電池車(chē)隊(duì)運(yùn)營(yíng)規(guī)劃、燃料電池汽車(chē)數(shù)據(jù)監(jiān)控與數(shù)據(jù)分析、數(shù)字化的運(yùn)維服務(wù)系統(tǒng)、全生命周期追溯系統(tǒng)等多維度服務(wù)。

“我們希望通過(guò)良好的品質(zhì)，優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，給氫能產(chǎn)業(yè)做一個(gè)很好的典范。”熊云說(shuō)，氫能產(chǎn)業(yè)是萬(wàn)億級(jí)的市場(chǎng)，我們將深耕氫能產(chǎn)業(yè)，拓展氫能應(yīng)用領(lǐng)域，幫助當(dāng)?shù)貧淠苻D(zhuǎn)型。