羅爾斯-羅伊斯公司和易捷航空11月28日透露，他們已經(jīng)達(dá)到了航空發(fā)展的一個新的里程碑，“世界上第一個”使用氫氣的現(xiàn)代航空發(fā)動機的運行。

在地面上的早期概念演示器上，合作伙伴利用綠氫為發(fā)動機提供動力，標(biāo)志著向證明氫氣可以成為未來的零碳航空燃料邁出了重要一步。

在英國國防部（MoD）Boscombe Down的一個戶外測試設(shè)施中，一臺改裝的羅爾斯-羅伊斯AE 2100-A支線飛機發(fā)動機使用由歐洲海洋中心（EMEC）提供的綠氫運行，該中心產(chǎn)于蘇格蘭的奧克尼群島。

在對早期概念地面測試進行分析后，合作伙伴計劃在羅爾斯-羅伊斯珍珠15噴氣發(fā)動機的全面地面測試之前，進行一系列進一步的鉆機測試。

易捷航空和羅爾斯-羅伊斯今年（2022年）宣布，他們已經(jīng)形成了一個新的伙伴關(guān)系，被稱為H2ZERO，以開發(fā)氫氣發(fā)動機技術(shù)，為飛機提供動力。

“這次氫氣測試的成功是一個令人興奮的里程碑，”勞斯萊斯公司首席技術(shù)官Grazia Vittadini說。“我們在7月份才宣布與易捷航空的合作關(guān)系，而這一里程碑式的成就已經(jīng)有了一個令人難以置信的開始。正在突破界限，發(fā)現(xiàn)氫氣的零碳可能性，這可能有助于重塑飛行的未來。”

3月（2022年），一份FlyZero報告顯示，液態(tài)氫可以為一架載有280名乘客的中型飛機提供燃料，從倫敦直接到舊金山，或從倫敦到奧克蘭，只需停靠一次。

易捷航空首席執(zhí)行官John Lundgren評論道：“這對我們的合作團隊來說是一個真正的成功。我們致力于繼續(xù)支持這項突破性的研究，因為氫氣為一系列的飛機提供了巨大的可能性，包括易捷航空的大小飛機。這將是在迎接2050年凈零排放的挑戰(zhàn)方面邁出的巨大一步。”

測試的成功得到了英國政府官員的贊揚，商業(yè)、能源和工業(yè)戰(zhàn)略（BEIS）大臣格蘭特-沙普斯將這些發(fā)展稱為"真正的英國成功故事"。

沙普斯表示：“英國正在引領(lǐng)全球向無罪飛行的轉(zhuǎn)變，今天羅爾斯-羅伊斯公司和易捷航空的測試是一個令人興奮的示范，表明商業(yè)創(chuàng)新如何能夠改變生活方式。這是一個真正的英國成功故事，今天用于驅(qū)動噴氣發(fā)動機的氫氣是利用蘇格蘭奧克尼群島的潮汐和風(fēng)能生產(chǎn)的，這也是我們?nèi)绾魏献魇购娇諛I(yè)更加清潔，同時在全國范圍內(nèi)推動就業(yè)的最好例子。”

GlobalData的航空分析師Harry Boneham表示，隨著羅爾斯-羅伊斯公司繼續(xù)在零排放飛機推進器開發(fā)方面取得進展，這一發(fā)展顯然是個好消息。

他指出：“隨著消費者的期望和政府監(jiān)管的不斷加強，未來的商業(yè)航空市場很可能將由可持續(xù)發(fā)展問題來定義。羅爾斯-羅伊斯公司在開發(fā)技術(shù)方面處于領(lǐng)先地位，這些技術(shù)是實現(xiàn)雄心勃勃的環(huán)境目標(biāo)（如到2050年實現(xiàn)商業(yè)航空的凈零排放）所必需的。”

他補充道，現(xiàn)在這項技術(shù)已經(jīng)測試成功，羅爾斯-羅伊斯公司可能會尋求在更大、更強大的發(fā)動機上進行進一步的測試，使該公司能夠瞄準(zhǔn)商業(yè)飛機發(fā)動機市場的更大部分。

“這次測試中使用的氫氣來自綠色資源--風(fēng)能和潮汐能--這一消息是一個進一步的成功，表明氫氣推進可以成為飛機原始設(shè)備制造商（OEMs）的一個可靠的解決方案，他們希望在整個供應(yīng)鏈中提高可持續(xù)性表現(xiàn)。隨著氫氣和全電動飛機等零排放推進技術(shù)在未來十年的成熟，有關(guān)'綠色清洗'的審查可能會增加。為了防止這一領(lǐng)域的聲譽受損，制造商必須考慮整個供應(yīng)鏈的排放，而不僅僅是在飛行過程中。”