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Wrightbus零排放公交車?yán)锍掏黄?00萬英里
作者:官方
來源:氫啟未來網(wǎng)
所屬欄目:實(shí)時(shí)熱點(diǎn)
發(fā)布時(shí)間:2022-10-30 17:30
[ 導(dǎo)讀 ]Wrightbus的零排放公交車車隊(duì)自去年首次投入使用以來，已累計(jì)行駛了200萬英里。
Wrightbus的零排放公交車車隊(duì)自去年首次投入使用以來，已累計(jì)行駛了200萬英里。
這一里程碑——相當(dāng)于環(huán)游世界80次——意味著與同等柴油公交車相比，氫能與電池電動(dòng)公交車車隊(duì)已經(jīng)阻止了近3500噸二氧化碳（CO2）排放進(jìn)入大氣。
Wrightbus首席商務(wù)官本·沃思（Ben Werth）表示，該公司正在“不懈地、創(chuàng)新地”努力實(shí)現(xiàn)英國的脫碳雄心。
他表示：“這些最新數(shù)據(jù)……意味著我們必須繼續(xù)加強(qiáng)對英國和全球零排放運(yùn)輸?shù)倪M(jìn)一步支持，以確保實(shí)現(xiàn)凈零排放目標(biāo)。”
Wrightbus于2020年在阿伯丁推出了世界上第一輛氫動(dòng)力雙層巴士——Hydroliner，一隊(duì)巴士于次年1月投入客運(yùn)服務(wù)。
該公司聲稱其StreetDeck Electroliner電池電動(dòng)公交車是“世界上最高效的雙層電動(dòng)公交車”，此前在UTAC測試設(shè)施使用Zemo認(rèn)證的超低排放公交車（ULEB）測試進(jìn)行了評估。根據(jù)ULEB的計(jì)算，Electroliner的每公里二氧化碳排放量比Zemo Euro VI柴油基準(zhǔn)低86%。
今年，Wrightbus與第一巴士、國家交通管理局（NTA）以及澳大利亞和德國確認(rèn)了多項(xiàng)交易。
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