康明斯正在為德國(guó)下薩克森州布雷默沃德的世界上第一批氫動(dòng)力列車提供動(dòng)力。

阿爾斯通Coradia iLint列車配備康明斯燃料電池系統(tǒng)，將在世界上第一條100%氫氣客運(yùn)列車路線上運(yùn)行。14列火車隊(duì)中的第一批零排放旅客列車于仲夏抵達(dá)。

康明斯燃料電池和氫氣技術(shù)副總裁Amy Adams表示：“歐洲的鐵路行業(yè)正在進(jìn)入一個(gè)可持續(xù)發(fā)展的新時(shí)代，康明斯很高興并準(zhǔn)備幫助其過(guò)渡到零排放解決方案。”

康明斯正在開發(fā)創(chuàng)新的燃料電池和氫能技術(shù)，可以將現(xiàn)有的柴油列車基礎(chǔ)設(shè)施轉(zhuǎn)變?yōu)榱闩欧盆F路，而無(wú)需進(jìn)行昂貴且昂貴的鐵路電氣化。

Adams補(bǔ)充表示：“我們與阿爾斯通合作為Coradia iLint提供動(dòng)力表明我們有決心、有能力并準(zhǔn)備好幫助傳統(tǒng)上難以減排的行業(yè)脫碳，并幫助推動(dòng)歐洲的氫經(jīng)濟(jì)。”

該系統(tǒng)允許列車在運(yùn)行時(shí)僅排放蒸汽和冷凝水，并以低噪音水平運(yùn)行，從而提高操作員和乘客的舒適度。

康明斯和阿爾斯通于2018年在德國(guó)成功推出了第一輛氫動(dòng)力 Coradia iLint列車。Coradia iLint也在奧地利、荷蘭、波蘭和瑞典成功測(cè)試。

位于下薩克森州的列車將成為第一個(gè)完整的客運(yùn)車隊(duì)，由下薩克森州(LNVG)所有。康明斯將向阿爾斯通提供額外的54套燃料電池系統(tǒng)，用于訂購(gòu)27輛Coradia iLint列車，這些列車將交付到法蘭克福大都市區(qū)。

列車中使用的氫燃料電池系統(tǒng)在德國(guó)黑爾滕的康明斯氫燃料電池系統(tǒng)生產(chǎn)中心組裝。該設(shè)施于今年早些時(shí)候開業(yè)，加速了氫技術(shù)在歐洲和全球的采用。

康明斯擁有悠久的先進(jìn)技術(shù)和工程能力，并在廣泛的市場(chǎng)領(lǐng)先的可再生氫技術(shù)組合中進(jìn)行創(chuàng)新。除了與阿爾斯通合作的第一輛氫動(dòng)力客運(yùn)列車外，康明斯還創(chuàng)造了許多其他世界氫能“第一”。

這包括為位于加拿大坎庫(kù)爾的世界上最大的20MW運(yùn)行中的 PEM電解槽供電；在德國(guó)法爾肯哈根的Windgas Falkenhagen，世界上第一個(gè)在天然氣網(wǎng)中儲(chǔ)存風(fēng)能的兆瓦級(jí)示范工廠；世界上第一艘氫燃料電池客運(yùn)渡輪在加利福尼亞；以及位于比利時(shí)安特衛(wèi)普的世界上第一個(gè)船舶、汽車、卡車和工業(yè)客戶加氫站。

康明斯最近完成了對(duì)Meritor的收購(gòu)，后者是為商用車和工業(yè)市場(chǎng)提供動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)、移動(dòng)性、制動(dòng)、售后市場(chǎng)和電動(dòng)動(dòng)力系統(tǒng)解決方案的全球領(lǐng)先供應(yīng)商。

美馳在車橋和制動(dòng)技術(shù)方面的人員、產(chǎn)品和能力的整合將使康明斯成為內(nèi)燃機(jī)和電力應(yīng)用集成動(dòng)力總成解決方案的領(lǐng)先供應(yīng)商。

隨著對(duì)脫碳解決方案的需求加速，ePowertrains 將成為混合動(dòng)力和電動(dòng)傳動(dòng)系統(tǒng)中的關(guān)鍵集成點(diǎn)，創(chuàng)造包裝和性能差異化，并有機(jī)會(huì)為客戶提供先進(jìn)的清潔移動(dòng)產(chǎn)品。

康明斯打算通過(guò)加速M(fèi)eritor在電氣化方面的投資以及在其 New Power業(yè)務(wù)中整合開發(fā)，為全球客戶提供脫碳解決方案。