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火炬零碳排放，氫能首次迎來高光時刻
作者:官方
來源:上海證券報
所屬欄目:實時熱點
發布時間:2022-02-07 09:57
[ 導讀 ]在北京冬奧會開幕式上，約1200名火炬手傳遞的北京冬奧會火炬點燃了國家體育場的“主火炬”。這是世界上第一個實現冬奧會歷史上首...
在北京冬奧會開幕式上，約1200名火炬手傳遞的北京冬奧會火炬點燃了國家體育場的“主火炬”。這是世界上第一個實現冬奧會歷史上首次零碳排放的火炬。
除火炬外，北京冬奧會作為清潔能源秀場，還實現了全球首次大規模氫能汽車示范投入，氫能迎來高光時刻！
氫能點亮冬奧會
冬奧會手持火炬“飛揚”采用綠色環保、氫氣作為燃料，是世界上第一個高壓儲氫火炬，實現了冬奧會歷史上火炬的零碳排放。其內部燃燒裝置由航天六院北京11所和101所共同設計制造。
據報道，為了8小時360度旋轉時高效穩定地燃燒，主火炬采用了航天氫氧發動機的燃燒技術。在航天大國重器的高端技術加持下，主火炬不熄火、不回火、不脫火，相當可靠。
全球首次大規模氫能汽車示范投入
北京冬奧會實現了全球首次大規模燃料電池汽車示范投入。
根據北京冬奧會組委會的相關數據，冬奧會將運營1000多輛氫燃料電池汽車，包括816輛氫燃料電池汽車，參與交通服務保障。
福田汽車作為冬奧會核心區的服務車，護送冬奧會的客車有1200多輛，其中歐輝氫燃料客車近500輛，創下最大氫燃料客車服務團隊的紀錄。
氫能利用有望加快
業內人士認為，北京冬奧會的示范應用將增強企業和地方政府對氫能應用的信心，氫能的利用將迎來一個快速發展的時期。
中國氫能聯盟預測，在2030年碳達峰的情況下，氫能在中國終端能源系統中的比重將從2019年的2.7%提高到6%，相應的氫氣年需求將從2020年的3342萬噸增長到2030年的3715萬噸和2060年的1.3億噸，年均增長率約為3.5%。
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