加州黃金帝國運輸區(qū)已經(jīng)訂購了Xcelsior CHARGE h2汽車。

加利福尼亞州的黃金帝國交通區(qū)(GET)已經(jīng)向美國新飛公司訂購了五輛燃料電池公交車。該訂單將增加40英尺的Xcelsior CHARGE重型氫運輸巴士。

這些車輛是通過加州總務(wù)部的合同購買的。

在這一最新的燃料電池巴士訂單之前，去年還購買了另外5輛Xcelsior Charge H2巴士。這些燃料電池電動汽車是GET車隊中的第一輛。新飛者是CDGS的選擇，因為它在2019年成為批準(zhǔn)的電動汽車供應(yīng)商。CDGS合同旨在讓加州地方政府機構(gòu)更容易獲得巴士采購，審批期限最長為5年。這兩項命令都得到了州基金和聯(lián)邦運輸管理局的支持。

這些車輛是該機構(gòu)的零排放巴士推出計劃的一部分，其目標(biāo)是在2040年結(jié)束過渡后實現(xiàn)100%零排放的車隊。這一目標(biāo)符合加州空氣資源委員會(California Air Resources Board)的創(chuàng)新清潔運輸(ICT)法規(guī)。GET巴士是加州貝克斯菲爾德的主要公共交通供應(yīng)商，每年運送超過600萬名乘客。

Xcelsior Charge H2是為這一轉(zhuǎn)變而訂購的電池-電動燃料電池公交車模型。

這款車是由壓縮氫驅(qū)動的，氫氣也被用作汽車的增程器。車輛需要大約6到20分鐘才能完全加油。該技術(shù)本身可以讓車輛在零排放水平上運行。此外，它提供了一種創(chuàng)新的方法，以實現(xiàn)擴大操作，使這些車輛的范圍類似于車隊中現(xiàn)有的過境車輛。

Xcelsior充電H2是建立在Xcelsior平臺已經(jīng)證明在新飛。使用這種燃料電池巴士作為GET車隊的一部分，每年可以減少85到135噸的溫室氣體排放。這一數(shù)字是在與它們所取代的柴油車所產(chǎn)生的排放量進行比較后得出的。

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