如今，汽車市場(chǎng)的熱門莫過(guò)于新能源。但是在我國(guó)的汽車市場(chǎng)中熱門的新能源車型全部是關(guān)于電能源方面的車型（例如：增程式新能源、純電續(xù)航新能源、插電式混合動(dòng)力新能源等等）。

　　好像并沒(méi)有其他形式的能源出現(xiàn)。對(duì)于日益強(qiáng)大的汽車市場(chǎng)，單靠電能源未必能滿足中國(guó)汽車市場(chǎng)的排放標(biāo)準(zhǔn)，所以對(duì)于中國(guó)而言，推行氫作為第二種新能源勢(shì)在必行。

　　國(guó)家大力發(fā)展氫能源？

　　據(jù)相關(guān)渠道透露，在“十四五”期間，中國(guó)石化將加快發(fā)展以氫能為核心的新能源業(yè)務(wù)，在氫能交通和氫基煉化兩大領(lǐng)域大力推進(jìn)氫能全產(chǎn)業(yè)鏈快速發(fā)展，擬規(guī)劃布局1000座加氫站或油氫合建站，7000座分布式光伏發(fā)電站點(diǎn)。

　　作為年產(chǎn)氫氣350萬(wàn)噸的國(guó)內(nèi)最大氫氣生產(chǎn)企業(yè)，中國(guó)石化錨定建設(shè)中國(guó)第一大氫能公司的目標(biāo)，加快推動(dòng)氫源由灰氫向藍(lán)氫、綠氫轉(zhuǎn)變。

　　北京已經(jīng)首先做示范？

　　早在去年9月，《北京市氫燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2020-2025年)》就提出，預(yù)計(jì)2025年前實(shí)現(xiàn)氫燃料電池汽車突破1萬(wàn)輛。

　　根據(jù)該規(guī)劃，2025年前，北京市將培育5家-10家具有國(guó)際影響力的氫燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)鏈龍頭企業(yè)，力爭(zhēng)實(shí)現(xiàn)氫燃料電池汽車?yán)塾?jì)推廣量突破1萬(wàn)輛，形成城市公交、旅游客運(yùn)、重型貨運(yùn)和中型物流相結(jié)合的推廣結(jié)構(gòu)，氫燃料電池汽車全產(chǎn)業(yè)鏈累計(jì)產(chǎn)值突破240億元。

　　而且除了北京、山東，上海、山西、浙江等多地都開(kāi)始加速布局氫能業(yè)務(wù)。

　　氫能源車型會(huì)比電能源貴？

　　其實(shí)像美國(guó)、日本等的發(fā)達(dá)國(guó)家就已經(jīng)有氫能源車型，加上國(guó)內(nèi)某些知名車企就已開(kāi)展氫能源的研究開(kāi)發(fā)，相信今年會(huì)是氫能源車型“迸發(fā)”的一年。

　　雖說(shuō)國(guó)內(nèi)暫無(wú)氫能源汽車的消息，但是我們可以參考一下已在“老美”和日本上市的豐田Mirai（早在2020年9月舉行的北京車展上，豐田就將第二代Mirai帶到現(xiàn)場(chǎng)。）。這款車雖說(shuō)是用氫能源的，但售價(jià)可不是普通老百姓能接受的范圍內(nèi)。

　　首先介紹這款Mirai，它是基于TNGA-L后驅(qū)平臺(tái)打造（也就是與雷克薩斯LS可達(dá)850km，是一款C級(jí)車。

　　售價(jià)方面：在美國(guó)售價(jià)折合人民幣是32.31-43.12萬(wàn)元（政策：六年免費(fèi)氫氣燃料或9.8萬(wàn)元現(xiàn)金補(bǔ)貼）；

　　日本售價(jià)折合人民幣是44.5-50.5萬(wàn)元（政策是：100％環(huán)保車減稅+ 環(huán)保績(jī)效折扣[3％]綠化補(bǔ)貼 + CEV補(bǔ)貼）

　　氫能源或許成主流？

　　對(duì)于我國(guó)的新能源汽車市場(chǎng)而言，受限于一些硬性條件電能源似乎還沒(méi)完善，尤其一些較為偏僻的地區(qū)更是沒(méi)有充電樁。但是氫能源則不同。氫能源不用像充電樁那般要找合適地點(diǎn)建設(shè)，氫能源能基于加油站新設(shè)充氣站。而且氫能源汽車充氣會(huì)比電能源汽車充電快，不用擔(dān)心里程焦慮等等因素。鑒于種種原因，氫能源會(huì)更有優(yōu)勢(shì)。

　　但要看到“滿大街”跑氫能源汽車還是需要一段時(shí)間，畢竟氫能源也算是新能源的一種各方面還未完善，從面世到被市場(chǎng)接受路途“漫長(zhǎng)”。

　　最后說(shuō)一句

　　所謂萬(wàn)事開(kāi)頭難，當(dāng)年純電動(dòng)在普及之前的情況還記憶猶新。不過(guò)到現(xiàn)在隨著各國(guó)政府的大力扶植，“特斯拉大軍”的增長(zhǎng)速度我們都有目共睹。

　　反觀氫能源，我們以小見(jiàn)大可以發(fā)現(xiàn)，豐田僅在短短幾年內(nèi)就推出Mirai的換代車型，而且尺寸更大，因此也不難看出燃料電池正是未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)之一。

　　對(duì)于我們國(guó)內(nèi)的情況將會(huì)如何？我們不妨拭目以待！