5月23-26日，2023世界氫能技術(shù)大會（WHTC2023）在中國佛山南海舉辦，除展會外，大會同期舉辦1場開幕式，1場主論壇，13場產(chǎn)業(yè)論壇和26場學術(shù)會議，來自全球16個國家氫能應用領(lǐng)域的眾多海內(nèi)外專家、學者和相關(guān)產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)高層將齊聚現(xiàn)場，以更廣泛的主題、更專業(yè)的內(nèi)容和更國際化的視野，共同探討中國氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢與未來。

未勢能源副總裁解超朋受邀出席大會“氫交通·新技術(shù)”產(chǎn)業(yè)論壇，并發(fā)表《車載液氫技術(shù)突破與應用落地》主題報告。

解超朋博士在報告中指出，液氫是未來解決氫能大規(guī)模儲存運輸?shù)挠行侄危l(fā)展液氫重卡對推動氫燃料電池汽車實現(xiàn)更大規(guī)模、更長里程發(fā)展，乃至實現(xiàn)交通碳中和具有重要作用和積極意義。

論壇現(xiàn)場，解超朋博士詳細介紹了未勢能源在液氫領(lǐng)域的布局規(guī)劃、圍繞“車載液氫系統(tǒng)”開展的關(guān)鍵性技術(shù)研發(fā)，以及測試驗證及落地應用情況，分享了未勢能源“車載液氫超臨界壓力儲供氫技術(shù)”在絕熱技術(shù)、氣瓶結(jié)構(gòu)強度、氣化技術(shù)等方面的開創(chuàng)性突破。

未勢能源超臨界壓力下液氫儲供氫技術(shù)，首次建立了超臨界壓力下過冷態(tài)液氫和超臨界態(tài)氫的換熱關(guān)聯(lián)式，并創(chuàng)造性采用換熱器后供氫回流引射至氣瓶內(nèi)共軛傳熱的增壓技術(shù)，在不增加額外耗能的前提下、實現(xiàn)了超臨界壓力下大流量穩(wěn)壓供氫，最大供氫壓力達到1.87MPa以上、供氫流量達到5g/s以上，可覆蓋當前長續(xù)航重卡應用場景的發(fā)動機供氫需求，并實現(xiàn)車載工況下液氫無損貯存。

此外，未勢能源通過開發(fā)超臨界壓力過冷液氫加氫技術(shù)，以及采用超臨界壓力下泵壓加氫，消除了液氫傳輸管道由于蒸發(fā)彈狀流導致傳輸阻塞的問題，減少了加氫后液氫系統(tǒng)增壓時間，大大提升了燃料電池重卡的燃料補給效率和運行效率。

報告現(xiàn)場，解超朋博士結(jié)合測試驗證，對未勢能源車載液氫系統(tǒng)的儲氫量、儲氫質(zhì)量密度、供氫壓力、靜態(tài)蒸發(fā)率等關(guān)鍵技術(shù)指標及裝車應用情況進行了分享，并針對目前發(fā)展問題提出建議。他認為，車載液氫上路仍有大量工作需要開展，希望行業(yè)內(nèi)能夠共同推動相關(guān)標準和法規(guī)的建立，合作開展關(guān)鍵零部件、試驗條件等建設(shè)工作。

未勢能源正在通過液氫關(guān)鍵技術(shù)攻關(guān)助力氫燃料電池重卡向更長里程突破，未來，將繼續(xù)緊密結(jié)合重卡和內(nèi)河船舶等重載交通工具對氫燃料的需求，不斷開展液氫技術(shù)應用研發(fā)，以系列化重載交通工具液氫系統(tǒng)及核心零部件為產(chǎn)品核心，通過合作建設(shè)液氫工廠和液氫加氫站，積極助推全鏈路液氫產(chǎn)品規(guī)模化落地和多元化應用。