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莊信萬豐錢挺：2050年氫燃料電池汽車會占到所有汽車的1/5以上
作者:官方
來源:蓋世汽車資訊 企鵝號
所屬欄目:專家觀點
發(fā)布時間:2021-01-16 22:29
[ 導讀 ]1月15日，在百人會主辦的第五屆中英電動汽車創(chuàng)新論壇上，John Matthey（莊信萬豐）中國區(qū)總經理錢挺表示，隨著加氫站等基礎設施...
1月15日，在百人會主辦的第五屆中英電動汽車創(chuàng)新論壇上，John Matthey（莊信萬豐）中國區(qū)總經理錢挺表示，隨著加氫站等基礎設施進一步普及化，2030年以后氫燃料電池車會有一個騰飛式發(fā)展，預期到2050年氫燃料電池汽車會占到所有汽車的1/5以上。
此前，麥肯錫也預測，到2050年在燃料電池車輛將占整個車隊的四分之一左右。而Intelligent Energy CEO David Woolhouse 則預測，在十年之內將中國的燃料電池車將達到一百萬。
不過，在去年的第四屆中英電動汽車創(chuàng)新論壇上，中國科學院院士、中國電動汽車百人會副理事長歐陽明高稱：“對于2035年達到目標百萬量，現實是有挑戰(zhàn)的。”
資料顯示，莊信萬豐（Johnson Matthey）于1817年建立現在于倫敦，是一家全球性專用化學品公司，致力于發(fā)展催化劑、貴金屬和專用化學品核心技術。
“從高性能的催化劑到催化劑涂覆的質子交換膜，以及結合這兩者的膜電極，這些占了氫燃料電池的接近50%以上的成本價格”，錢挺表示，莊信萬豐已經在上海建成了全球領先的膜電極工廠，本月開始投產，目前年產400萬片膜電極，足以驅動一萬輛巴士和商用車，可減少12.5萬噸二氧化碳的排放。
作為行業(yè)領先的催化劑供應商，莊信萬豐占據了全球大概40%的市場份額，其在歐洲投入商業(yè)運行的藍氫項目包括英格蘭西北部的HyNet項目，一期大概8萬噸氫，在蘇格蘭的北海油田也有Acorn項目一年5.5萬噸的潔凈氫能。
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