長(zhǎng)江網(wǎng)12月2日訊（記者文濤）“希望把這股‘氫旋風(fēng)’，盡快轉(zhuǎn)化成實(shí)實(shí)在在的推動(dòng)產(chǎn)業(yè)前進(jìn)的動(dòng)能。”武漢資環(huán)工研院、格羅夫氫能汽車(chē)有限公司董事長(zhǎng)郝義國(guó)近期密集出差調(diào)研、洽談。進(jìn)入疫后重振階段以來(lái)，武漢資環(huán)工研院以格羅夫汽車(chē)為龍頭的氫能全產(chǎn)業(yè)鏈，在華中、華北戰(zhàn)略布局落定，產(chǎn)業(yè)化規(guī)模應(yīng)用一步一個(gè)腳印往前推進(jìn)，刮起一股“氫旋風(fēng)”。

武漢資環(huán)工研院、格羅夫氫能汽車(chē)有限公司董事長(zhǎng)郝義國(guó)。本人提供

2019年10月18日，第七屆世界軍人運(yùn)動(dòng)會(huì)開(kāi)幕當(dāng)天，《人民日?qǐng)?bào)》推出5張海報(bào)，向世界推介武漢，其中一張是“中國(guó)光谷”。畫(huà)面中，光谷地標(biāo)“馬蹄蓮”（武漢新能源研究院大樓）下，一臺(tái)外形酷炫的轎車(chē)引人注目。與之對(duì)應(yīng)的文字介紹是：“這里，誕生了中國(guó)第一輛全新正向開(kāi)發(fā)的氫燃料電池汽車(chē)。”

這輛車(chē)名為“格羅夫”，品牌致敬燃料電池發(fā)明人威廉?格羅夫爵士。2019年3月20日，全新正向開(kāi)發(fā)的全碳纖維車(chē)身，搭載全球領(lǐng)先的氫燃料電堆，全新設(shè)計(jì)的氫動(dòng)力系統(tǒng)集成方案的氫能乘用車(chē)在武漢研制成功，百公里能耗、續(xù)航里程兩項(xiàng)關(guān)鍵指標(biāo)具有全球競(jìng)爭(zhēng)力。曾在大型央企、海外上市公司任職，擁有近20年大型汽車(chē)工程項(xiàng)目經(jīng)驗(yàn)，以及10年新能源可持續(xù)發(fā)展行業(yè)經(jīng)驗(yàn)的郝義國(guó)，正是格羅夫的靈魂人物。

和大多數(shù)行業(yè)一樣，氫能行業(yè)在2020年初遭遇了疫情這道坎。郝義國(guó)和他率領(lǐng)的“氫能夢(mèng)之隊(duì)”，卻如同被壓緊的彈簧，強(qiáng)力迸發(fā)。

5月14日，總投資88.6億元的格羅夫氫能產(chǎn)業(yè)生態(tài)園項(xiàng)目落戶(hù)湖北黃岡，建設(shè)華中區(qū)域氫能乘用車(chē)和氫能輕型商用車(chē)制造基地；9月30日，武漢資環(huán)工研院與山西省長(zhǎng)治市人民政府簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議，共建長(zhǎng)治中極氫能產(chǎn)業(yè)生態(tài)基地重大產(chǎn)業(yè)項(xiàng)目，打造氫能重卡產(chǎn)業(yè)高地。

加速氫能全產(chǎn)業(yè)鏈全國(guó)布局，離不開(kāi)核心技術(shù)的支撐。最新公布的數(shù)據(jù)顯示，10月，燃料電池領(lǐng)域全球范圍內(nèi)公開(kāi)/授權(quán)的專(zhuān)利共1246件，格羅夫氫能汽車(chē)公司以63件在中國(guó)整車(chē)企業(yè)中排名第一、全球整車(chē)企業(yè)排名第二，大幅領(lǐng)先同行。今年，該公司還入選了全國(guó)企業(yè)科技創(chuàng)新500強(qiáng)，位列244名。

大型央企和行業(yè)大佬的加持，則令格羅夫如虎添翼。今年5月15日，資環(huán)工研院在武漢“央企云簽約”活動(dòng)中與國(guó)家能源集團(tuán)簽訂直投中極氫能源和聯(lián)合發(fā)起10億氫能專(zhuān)項(xiàng)基金的協(xié)議，今年8月，國(guó)家能源集團(tuán)氫能科技公司（國(guó)華投資）以股權(quán)直投的模式參股資環(huán)工研院旗下武漢中極氫能源發(fā)展公司36%的股權(quán)，這是國(guó)家能源集團(tuán)參股的首個(gè)氫能源項(xiàng)目。9月下旬，中鋁材料應(yīng)用研究院高層來(lái)武漢、黃岡考察格羅夫氫能汽車(chē)項(xiàng)目并達(dá)成合作意向，將攜手格羅夫打造全鋁車(chē)身輕量化氫能汽車(chē)。10月20日，國(guó)內(nèi)儲(chǔ)蓄電池領(lǐng)軍企業(yè)駱駝股份戰(zhàn)略入股武漢資環(huán)工研院旗下中極氫創(chuàng)，助力后者加快創(chuàng)建國(guó)家氫能制造業(yè)創(chuàng)新中心的步伐。

“人類(lèi)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展歷史上能稱(chēng)得上時(shí)代的只有兩個(gè)，一個(gè)是化石能源時(shí)代1.0時(shí)代、19世紀(jì)末啟動(dòng)的‘汽車(chē)替代馬車(chē)’的時(shí)代，造就了奔馳、寶馬、福特這些優(yōu)秀的企業(yè)；另一個(gè)正在到來(lái)的時(shí)代就是氫能源2.0開(kāi)啟的氫能汽車(chē)時(shí)代，這個(gè)時(shí)代將會(huì)影響人類(lèi)社會(huì)生存發(fā)展和經(jīng)濟(jì)生活數(shù)十年甚至上百年。”在郝義國(guó)看來(lái)，這個(gè)時(shí)代，中國(guó)現(xiàn)在完全有能力、有機(jī)會(huì)打造類(lèi)似寶馬、奔馳這樣世界級(jí)的優(yōu)秀企業(yè)。他預(yù)判，2024到2025年，氫能汽車(chē)市場(chǎng)會(huì)全面爆發(fā)，氫能乘用車(chē)將會(huì)進(jìn)入家庭，“格羅夫今天的努力，就是為了這一天的到來(lái)”。