近日，第三屆中國(guó)未來(lái)發(fā)展能源大會(huì)在北京召開(kāi)。中國(guó)社會(huì)科學(xué)院院士、清華大學(xué)車(chē)輛與運(yùn)載學(xué)院教授歐陽(yáng)明高表示，氫能在新能源革命中占有重要戰(zhàn)略發(fā)展地位，其意義主要是我們可以有效解決可再生能源結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型中的多元化企業(yè)利用市場(chǎng)需求與大規(guī)模能量?jī)?chǔ)存。

歐陽(yáng)明高說(shuō)“氫儲(chǔ)能是新能源動(dòng)力系統(tǒng)的核心技術(shù)。”氫能是集中式可再生資源能源進(jìn)行大規(guī)模長(zhǎng)周期可以儲(chǔ)存的最佳解決途徑。他還認(rèn)為，氫能交通是氫能利用的先導(dǎo)技術(shù)領(lǐng)域，其使命是帶動(dòng)氫能的全面經(jīng)濟(jì)發(fā)展。“大型客車(chē)、長(zhǎng)途重型卡車(chē)等是氫能運(yùn)輸?shù)闹饕l(fā)展方向。從目前的研究來(lái)看，個(gè)人緊湊型汽車(chē)目前還不是氫能運(yùn)輸?shù)闹攸c(diǎn)。”

但就目前企業(yè)來(lái)說(shuō)，“車(chē)載儲(chǔ)氫無(wú)論技術(shù)發(fā)展還是管理成本，都不太理想”。歐陽(yáng)明高表明目前高壓氣瓶是主流，儲(chǔ)氫密度和成本都不理想。“這是當(dāng)前的技術(shù)挑戰(zhàn)，需要深入研究和解決”。

歐陽(yáng)明高預(yù)測(cè)，到2035年，我國(guó)企業(yè)預(yù)計(jì)將有100萬(wàn)輛氫燃料電池進(jìn)行汽車(chē)技術(shù)投入生產(chǎn)運(yùn)營(yíng)，且主要研究集中于商用車(chē)領(lǐng)域。從氫能產(chǎn)業(yè)鏈角度看，想滿足100萬(wàn)輛氫燃料電池汽車(chē)運(yùn)營(yíng)，“要加快清潔能源制氫研究應(yīng)用，目前氫的能源化利用還只是處于起步階段”。

氫能是實(shí)現(xiàn)中國(guó)全球碳中和的戰(zhàn)略性資源能源發(fā)展載體。發(fā)展中國(guó)綠色制氫產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)主要應(yīng)依靠電解水制氫。而氫能燃料動(dòng)力電池進(jìn)行交通發(fā)展將是氫能應(yīng)用的先導(dǎo)，有望成為催生氫能產(chǎn)業(yè)的起飛。