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近日，中石化潤滑油公司北京研究院正式發布了《氫燃料電池冷卻液》標準。該標準于2021年12月16日通過并正式實施，是國內氫燃料電池冷卻液領域的第一個團體標準，也是現行的唯一標準。本標準規定了氫燃料電池冷卻液的分類、要求和試驗方法、檢驗規則和標志、說明書、包裝、運輸和儲存，適用于氫燃料電池冷卻液。
氫燃料電池冷卻液是氫燃料電池系統的熱管理介質，負責帶出電堆的余熱，對保證燃料電池的穩定運行、延長電池的使用壽命起著非常重要的作用。與傳統的汽車冷卻液不同，氫燃料電池冷卻液對電導率有嚴格的要求，接近去離子水。這意味著，在電導率極低的產品性能指標下，仍需要實現抗氧化、抗泡沫、金屬表面保護、材料兼容性等技術指標，是氫能和燃料電池新興領域的關鍵液體零部件。但該細分產品市場長期被進口產品占據。
長城潤滑油在冷卻液領域的資深專家張凱蛟說：除了非離子型添加劑配方本身的技術障礙外，氫燃料電池冷卻液的研發和應用也在于與各氫燃料電池系統開發商的技術認證過程。由于以前沒有統一的行業認證標準，所以“一家一個技術標準”，沒辦法規范化。目前，國家大力支持氫燃料電池行業的關鍵零部件行業，氫燃料電池系統供應商如雨后春筍般涌現。2021年，工業和信息化部發布的《新能源汽車推廣應用推薦車型目錄》中上榜的配套燃料電池系統供應商近70家，數據在2020年48家，2017年10家。這給我們的定位替代和產品技術升級帶來了很大的困難。因此，在CAS立項并牽頭編寫燃料電池冷卻液的標準，來規范冷卻液產品技術指標，引領行業有序健康發展，助力能源綠色轉型，是中國石化長城潤滑油應有的社會責任和歷史擔當。
HFC氫燃料電池冷卻液由中石化長城潤滑油開發，采用高純度基礎液，加入非離子緩蝕劑、橡膠保護劑等高效添加劑，清潔度高，優異的金屬保護和傳熱性能優異，能有效抑制系統離子析出，長期保持低電導特性，延長燃料電池系統的使用壽命。
標準是行業發展的前進軌道，不僅為產品提供了具體的評價體系，而且劃定了行業的前進方向。長城潤滑油不斷發展壯大，積極參與國內行業標準的制定和修訂，為消費者選擇和行業有序發展提供更加堅實的標準保障。
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