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康明斯揭開15升“零碳”氫內燃機的面紗
作者:官方 來源:h2-view 所屬欄目:會展現場 發布時間:2022-05-12 10:12
[ 導讀 ]周一,康明斯在加州長灘舉行的替代清潔交通博覽會上展示了其15升氫發動機。這款“零碳”氫發動機將用于15升和6.7升兩款車型,康明...

周一(5月9日),康明斯在加州長灘舉行的替代清潔交通(ACT)博覽會上展示了其15升氫發動機。

這款發動機使用了美國制造商的“燃料不可知平臺”,在頭部墊圈下方,每種燃料類型的發動機都有大致相似的組件。主要的差異發生在個別燃料類型的頭部墊圈以上。

這款“零碳”氫發動機將用于15升和6.7升兩款車型,康明斯稱,這將“促使行業采取行動,減少溫室氣體排放”。

康明斯將很快開始對更先進的原型機進行額外測試,預計2027年全面投產。

康明斯的氫內燃(ICE)技術測試于2021年7月開始,該公司表示,這款“中型發動機”在測試中實現了超過810英尺-磅的扭矩和290馬力。

康明斯發動機業務總裁Srikanth Padmanabhan表示:“減少油井到車輪的碳排放需要能源和動力解決方案的創新。

“雖然電池電力和燃料電池電力動力系統的使用案例很有前景,但將綠色氫氣與成熟的內燃機技術相結合,為未來的零排放解決方案提供了重要補充。”

盡管人們對氫內燃機的效率存在擔憂,但康明斯氫發動機總經理Jim Nebergall認為,它們在市場上仍有一席之地。

內伯格爾說:“我們的客戶對這種實用技術反應良好。這些引擎看起來像引擎,聽起來也像引擎,適合引擎正常工作的地方。”

康明斯的工作得到了氫理事會執行董事Daryl Wilson的贊揚,他說:“重型卡車對全球經濟至關重要,是經濟中難以減少的部門之一。

“我們對康明斯在氫燃料內燃機開發方面取得的進展感到鼓舞,并期待繼續取得進展,幫助我們實現全球經濟的低成本脫碳。”

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