在氫能航空領域，一場由英國航空業領先公司發起的革新運動正在悄然展開。

羅爾斯·羅伊斯、易捷航空、空中客車、?rsted、吉凱恩航空和布里斯托爾機場等公司聯手成立了航空氫(HIA)聯盟，共同致力于推動零碳航空的發展。

這個聯盟的成立，標志著英國在氫能應用領域的決心和行動。他們將利用各自的專業知識和資源，提出一條清晰、可交付的途徑，以實現氫動力航空。這不僅需要政府的支持，也需要地方當局、氫能和航空部門的合作。通過擴大基礎設施和政策、監管和安全框架，他們希望使英國成為氫能應用領域的全球領導者。

一項最新的研究顯示，81%的英國公眾認為氫航空是最佳的選擇，91%的人支持英國政府投資氫生產和航空部門的愿望。這一結果無疑為英國在氫能航空領域的未來發展提供了強大的民意支持。

易捷航空首席執行官兼HIA首任主席Johan Lundgren表示：“毫無疑問，英國有潛力成為氫航空領域的世界領導者。到2050年，氫航空每年將為英國經濟帶來340億英鎊(420億美元)的增長。”他強調，為了抓住這一機遇，英國需要快速變革，現在是采取行動的時候。

空中客車公司首席技術官Sabine Klauke補充道：“隨著空中客車公司提供氫動力飛行所需的飛機技術不斷成熟，需要一個統一的行業聲音來確保一個強大的可再生氫生態系統。”她希望通過與英國航空業的同行一起，采取有針對性的政策和投資行動，使英國更接近飛行的脫碳未來。

去年，空客在英國布里斯托爾成立了英國零排放發展中心(ZEDC)，以增加對氫技術的投入。該設施專注于開發其zero客機所需的具有成本競爭力的低溫燃料系統。

根據英國交通部(DfT)的噴氣零戰略，對氫航空的快速投資可以創造6萬個新工作崗位，并預測氫能滿足我們50%的能源需求。

?rsted高級副總裁兼Power-to-X負責人Olivia Breese表示：“像HIA這樣的聯盟對于將整個價值鏈中的不同參與者聚集在一起，支持和加速氫在英國可以而且必須發揮的作用至關重要。”她認為，通過這樣的聯盟，英國有望在全球氫能航空領域發揮領導作用，為未來的可持續航空出行鋪平道路。