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日本首次在散貨船上試驗氫氣
作者:官方
來源:The Maritime Executive.
所屬欄目:國際新聞
發布時間:2021-11-18 11:06
[ 導讀 ]日本三井機械株式會社(Mitsui o.s.k Lines)正與日本發動機公司(Japan Engine Corporation)合作，尋求在其現役干散貨船上開發...
日本三井機械株式會社(Mitsui o.s.k Lines)正與日本發動機公司(Japan Engine Corporation)合作，尋求在其現役干散貨船上開發并測試可能是世界上第一個氫發動機。發動機開發項目被政府的新能源和工業技術發展組織(NEDO)選中，納入其綠色創新基金計劃。這也是MOL集團在本世紀20年代部署凈零排放遠洋船舶目標的一部分。
該項目將試圖展示由J-ENG開發的首個二沖程氫燃料船用發動機。他們將與川崎重工(Kawasaki Heavy Industries)和洋馬動力技術公司(Yanmar Power Technology Co.)合作生產氫燃料發動機。
一旦完成，他們的目標是制造世界上第一個低速、二沖程氫燃料的大型遠洋或沿海船舶發動機，將在MOL Drybulk的一艘現役船舶上進行試驗。沒有提供他們預計何時開始試驗的時間表。
圖為日本引擎的氫燃料發動機渲染
NEDO最近宣布資助幾個旨在開發替代燃料發電廠的項目。其中一個項目尋求在2024年之前開發出第一臺氨燃料發動機，用于在拖船上進行測試，使用標準燃料混合燃燒。兩年后的2026年，他們計劃在一艘遠洋氨氣運輸船上測試一個更大的氨燃料發動機。其他項目正在探索氫，并努力減少液化天然氣發動機的甲烷泄漏。
世界領先的發動機制造商，包括曼和瓦錫蘭，都在進行研究努力，開發替代燃料發動機。瓦錫蘭今年夏天報告說，它已經取得了很大的進展，預計今年將有一種能夠使用混合氨的船用發動機。瓦錫蘭計劃在2023年推出以純氨燃料為燃料的發動機概念車，并表示，到2025年將推出能源市場上的純氫發動機和工廠概念車。
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