一群國際科學家給英國首相鮑里斯·約翰遜寫了一封公開信，表達了他們對英國政府H的擔心2戰略正在考慮"在家庭供暖中廣泛使用氫氣"。

劍橋大學教授大衛·賽邦領導的專家認為，政府不應試圖將現有的天然氣網改造為使用氫氣，而應努力推廣"效率更高、如今已經可以大規模部署、支持數千個工作崗位"的熱泵。

他們寫道："在建筑物和公路運輸中使用氫氣效率不高，也不符合經濟意義。"氫氣不是一種高效的能源，與其他電氣化替代品相比，氫氣是一個根本缺陷。

"使用綠色氫氣的鍋爐加熱建筑物的用電量大約是使用電熱泵的六倍。這意味著風力渦輪機或太陽能電池板的數量是其數量的六倍，消費者的成本也顯著提高。

與同一車輛的電動版本相比，為氫燃料電池總線供電所需的電力大約是同一車輛的電力的 2.6 倍。

使用綠色 H2只為我們不能電氣化的東西

信中認為，發展綠色氫氣工業"至關重要——但僅限于我們無法電氣化的事情"。

優先事項需要從化石燃料轉向高效的電力加熱和運輸系統，同時刺激使用綠色氫氣，使鋼鐵、化學品和可能的航運等行業難以電氣化。

科學家說，由有增無減的化石燃料制成的灰氫應該用綠色品種取代，"在考慮其他最終用途部門或將[氫氣混合到天然氣網中之前，目前正在政府的試點項目中進行]"。

正如他們指出的，灰氫的產量約占世界溫室氣體排放量的3%，與航空業的比例大致相同。

"僅英國每年就生產約70萬噸灰色氫氣，用于制造化肥和去除石油中的硫磺。每生產一公斤灰氫，產生的二氧化碳排放量約為9公斤，這意味著在英國，灰氫每年產生約600萬噸二氧化碳。"有時有人提出，我們需要向國內天然氣網注入氫氣以刺激需求，但這是假的：已經有充分的機會將綠色氫氣部署到目前使用灰氫的設施中。

在考慮擁有現有電氣化替代品或將氫氣混合到天然氣網中之前，需要緊急用風能和太陽能制成的零排放綠色氫取代灰氫。

藍色氫氣

這七位科學家還呼吁政府"對藍氫采取謹慎的態度，避免鎖定不可持續的化石燃料基礎設施，從而將凈零氫推向遙不可及的區域。

他們寫道："通過選擇支持天然氣和CCS（碳捕獲和儲存）制成的藍色氫氣，英國必須采取嚴格措施，評估藍色氫氣制造工藝和供應鏈的溫室氣體排放量。美國最近的研究突顯出對藍氫對氣候影響缺乏了解，這表明這些排放可能與僅僅燃燒天然氣一樣糟糕，甚至更糟。

"評估藍氫的生命周期排放是一個復雜的問題，將涉及對氫氣生產廠、CCS 設施和大部分天然氣供應鏈進行審計并可能進行認證。這可能需要很多年的時間，此時熱泵和電動汽車等電動解決方案今天已準備就緒。

摘譯自：Recharge。