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中國能源部又將8家以h2為重點的企業(yè)列入了合格名單。
韓國能源部本周又向氫經(jīng)濟(jì)邁出了重要一步，指定了八家以氫為重點的企業(yè)，這些企業(yè)有資格獲得國家財政支持。
這與韓國到2050年擺脫化石燃料、實現(xiàn)碳中和的目標(biāo)相一致。
今年年初，中國實施了一項促進(jìn)H2使用的新法律。根據(jù)該法案，以氫燃料為主的部分企業(yè)可以獲得最高1.5億韓元(約12.8萬美元)的國家補貼。
到目前為止，已經(jīng)有19家公司受益于氫經(jīng)濟(jì)補貼。
根據(jù)韓國貿(mào)易、工業(yè)和能源部發(fā)布的一份報告，該國已有19家公司有資格獲得國家補貼。有資格獲得補貼的企業(yè)包括氫燃料電池零部件供應(yīng)商以及參與加油設(shè)施的企業(yè)。中國還在支持以h2為重點的公司尋找新客戶，并獲得它們所需的技術(shù)支持。
這一舉措正值韓國尋求到2025年支持100家h2 - fucuses公司之際。從那時起，他們的目標(biāo)是繼續(xù)支持氫燃料企業(yè)，直到2040年它們達(dá)到1000家。
H2被視為客運和運輸車輛使用化石燃料的一種更清潔的替代品。當(dāng)這些汽車使用綠色氫燃料時，尤其如此。綠色氫是利用風(fēng)能和太陽能等可再生能源生產(chǎn)的。盡管如此，它也可以作為工業(yè)副產(chǎn)品生產(chǎn)，包括在韓國很多地方都不短缺的石化工廠。
中國將重點放在培育氫經(jīng)濟(jì)上，在從發(fā)電到汽車燃料的各個不同領(lǐng)域使用氫。韓國的計劃是，到2040年為止生產(chǎn)620萬輛氫燃料電池汽車，并在全國建立1200個加油站，為這些汽車提供服務(wù)。
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