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電動汽車的替代品
作者:官方
來源:互聯網
所屬欄目:國際新聞
發布時間:2021-05-10 10:09
[ 導讀 ]豐田公司近期正式宣布，為了更好地完成碳中和，它已經在研發一種新的氫發動機。現在，該發動機已安裝在基于豐田卡羅拉Sport的賽...
豐田公司近期正式宣布，為了更好地完成碳中和，它已經在研發一種新的氫發動機。現在，該發動機已安裝在基于豐田卡羅拉Ｓｐｏｒｔ的賽車上，它將以日本ＯＲＣ ＲＯＯＫＩＥ Ｒａｃｉｎｇ旗幟參加比賽，該比賽將從５月２１日由Ｈａｎｋｏｏｋ第三輪ＮＡＰＡＣ富士Ｓｕｐｅｒ ＴＥＣ提供２４小時耐力賽的Ｓｕｐｅｒ Ｔａｉｋｙｕ系列２０２１開始－２３。
這與豐田汽車燃料電池系統技術的持續開發有關，該技術于２０１４年在洛杉磯的Ｍｉｒａｉ汽車模型中推出。
Ｍｉｒａｉ在日語中意為“未來”。豐田公司知道，要使該系統正常工作，它必須足夠可靠和耐用，并且易于使用且對當前的汽車市場有吸引力。盡管Ｍｉｒａｉ具有非常先進的技術并使用新型燃料，但它仍然是使用氫作為燃料來發電的電動汽車。
目前，Ｍｉｒａｉ的唯一缺點是氫氣成本。在美國，氫氣價格為１６．７０美元或每公斤Ｐ８５０左右。Ｍｉｒａｉ可容納５．６公斤，相當于每輛完整戰車的Ｐ４，７６０。裝有滿油箱的Ｍｉｒａｉ可以行駛約５７０公里。
但是，隨著越來越多的駕駛者使用這種燃料，到２０２５年，氫價將被認為將大幅下降。我們希望到那時，它也將進入菲律賓市場。
在其他汽車公司致力于汽車電動化的過程中，豐田公司對氫燃料電池技術的承諾從未如此強烈。但是Ｍｉｒａｉ的技術與汽車制造商在此Ｃｏｒｏｌｌａ Ｓｐｏｒｔ中使用的設置有所不同。Ｍｉｒａｉ使用氫燃料通過車載電動機轉換電能。卡羅拉運動型配備了利用氫氣的內燃機，并從Ｙａｒｉｓ熱艙口借用了相同的全輪驅動平臺。基本上，這是一種改進的內部汽油發動機，經過改裝可以燃燒氫氣。
通過在嚴酷的環境（例如賽車）中磨練新氫發動機的研發，豐田致力于簡化發展和實現可持續發展和繁榮的出行社會。
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