氫啟未來網(wǎng)獲悉，F(xiàn)irst Hydrogen公司的氫動(dòng)力輕型商用車（LCV）在Rivus公司的測試中展現(xiàn)了出色的性能，在47小時(shí)內(nèi)行駛了742英里。這一項(xiàng)為期四周的試驗(yàn)在不同路線上完成，以提供車輛在不同條件下的性能數(shù)據(jù)。

這些車輛被清空并裝載到其最大重量容量的90%，在10.3公斤的氫燃料箱上行駛了311英里。氫燃料電池在某些類型的旅行中使用得更多，在其他類型的旅行中使用得更少。

根據(jù)最近的一份報(bào)告，F(xiàn)irst Hydrogen公司發(fā)現(xiàn)，電動(dòng)輕型汽車的行駛里程可以達(dá)到150英里，而氫動(dòng)力輕型汽車的行駛里程則可以翻倍。此外，據(jù)報(bào)道，該車的速度也比電動(dòng)LCV表現(xiàn)得更好。然而，氫燃料的成本是一個(gè)不容忽視的問題。

First Hydrogen汽車公司的首席執(zhí)行官Steve Gill表示：“我們很高興Rivus成功證明了這項(xiàng)技術(shù)可以成為許多車隊(duì)的可行選擇。試驗(yàn)還表明，該車的運(yùn)行效率非常高，單箱燃料可以輕松實(shí)現(xiàn)超過500公里的續(xù)航里程，超出了我們?yōu)閷?shí)際駕駛設(shè)定的早期性能預(yù)期。一直相信，我們的車輛將為車隊(duì)帶來好處，而第一次試驗(yàn)就是證據(jù)。”

參與試驗(yàn)的Rivus質(zhì)保總監(jiān)Gemma Horne補(bǔ)充道：“從維護(hù)的角度來看，這可能會(huì)降低可維修制動(dòng)部件的成本。我看到的主要好處是加氫時(shí)間不到5分鐘，這意味著加氫時(shí)間比純電動(dòng)汽車（BEV）的充電時(shí)間要快。”

雖然這項(xiàng)試驗(yàn)取得了積極的成果，但目前氫氣的價(jià)格為每公斤9.23英鎊，第一輛氫燃料汽車每英里的成本為31便士。該公司表示，氫燃料汽車的成本比柴油汽車貴36%，幾乎是電動(dòng)汽車的兩倍。