氫啟未來網獲悉，TECO 2030 和儲能開發商 Skeleton Technologies 已經建立了戰略合作伙伴關系，以促進氫作為海運領域的燃料的使用。

兩家公司將致力于開發結合各自技術的聯合解決方案，以實現海運業向凈零排放的轉型。

最初，Skeleton 的 SuperBattery 將與 TECO 2030 的燃料電池模塊集成，作為 500 萬歐元（530 萬美元）的 HyEkoTank 項目的一部分，該項目將看到兩家公司與 Shell 和其他公司一起將一艘 18600 DWT 的油輪改造為使用氫氣運行。

該項目于今年二月（2023 年）啟動，將在一個集裝箱解決方案中改裝六個 400kW 的 TECO 2030 燃料電池模塊，并使用氫氣為推進和輔助負載提供電力。

TECO 2030 表示，Skeleton 的 SuperBattery 是其燃料電池的“完美搭配”，因為它具有高功率、安全性、壽命和可回收性。

“在一艘由燃料電池供電的船上，所有能量都是由燃料電池產生的，因此在可能的情況下，最佳的方式是將能量直接提供給消費者。因此，船上通常不需要大容量的電池儲能。”TECO 2030 的業務發展總監 Frederik Aarskog表示。

他還補充道，“然而，燃料電池系統需要幾秒鐘才能對負載變化做出反應，所以高功率的電池用于峰值削減是最佳選擇。將 TECO 2030 緊湊而動態的 FCM400 海洋燃料電池與 Skeleton 的高功率 SuperBattery 結合起來，顯著減少了 HyEkoTank 項目所需的安裝空間。”

Skeleton Technologies 的首席執行官兼聯合創始人 Taavi Madiberk 表示，“我們很高興宣布與 TECO 2030 建立這一戰略合作伙伴關系，TECO 2030 是全球綠色海運技術的領導者之一。我們的 SuperBattery 將首先與 TECO 2030 的燃料電池模塊集成在 HyEkoTank 項目中，該項目的財團還包括 Skeleton 的另一個關鍵合作伙伴——Shell——我們與之在采礦領域的電氣化方面進行合作。我們希望這一與 TECO 2030 的新合作伙伴關系能帶來更多的機會。”