氫啟未來網消息，空中客車公司、Fortescue Future Industries (FFI)、新西蘭航空公司、Hiringa能源公司、Fabrum公司和克賴斯特徹奇機場都已合作，支持綠氫動力飛機在新西蘭的商業部署。

在“氫聯盟”的框架下，六個國際合作伙伴在克賴斯特徹奇機場發起了這項倡議，以實現氫動力起飛的飛躍。

在接下來的六個月里，兩家公司將共同為新西蘭航空設計一個氫生態系統，第一階段研究預計將在今年年底(2023年)完成。

此外，該聯盟還表示，將為該國制定氫航空愿景，研究氫供應鏈及其挑戰，評估當地航空市場預計到2050年的氫需求，并制定政策、法規和激勵措施，以促進氫航空的發展。

在第二階段，參與者將重點關注是否可以在新西蘭舉行氫能飛機試飛，支持新西蘭航空公司從2026年開始進行商業演示飛行的計劃，并從2030年開始用低排放飛機取代其渦輪螺旋槳飛機機隊。

新西蘭航空公司首席可持續發展官Kiri Hannifin說:“為了在新西蘭飛行氫動力飛機，我們需要一個能夠支持它的航空生態系統。氫氣聯盟匯集了能源、飛機、航空公司、運營商和機場的專業知識，旨在實現這一目標。迫不及待地想看看我們能共同取得什么成就。”

FFI首席執行官Mark Hutchinson解釋道:“我們的使命是消除化石燃料，包括航空工業，而綠氫是實現這一目標的關鍵。”

空中客車公司表示，在與合作伙伴的密切合作中，它將使用其在機場的氫樞紐概念，與玩家進行全面的能源供應需求評估，以實現氫動力飛機的運行。

空中客車ZEROe生態系統副總裁Karine Guenan評論道:“我們正在建立的聯盟匯集了許多具有共同利益的先驅合作伙伴，即使新西蘭的氫動力航空成為現實。”

據氫啟未來網了解，總部位于克賴斯特徹奇的液氫解決方案公司Fabrum將利用其開發航空輕型液氫燃料箱技術的經驗。

Fabrum聯合創始人克里斯托弗·博伊爾(Christopher Boyle)表示:“我們將共同努力，在推動零排放航空發展方面發揮重大作用，這對未來想要可持續飛行的人來說是個好消息。”

Hiringa能源公司首席執行官Andrew Clennett解釋說，綠色氫燃料公路和水上運輸已經開始在新西蘭加油，他補充道:“飛機是關鍵的下一步，這個聯盟的成立是為了確保這些飛機擁有在這里起飛所需的基礎設施和氫供應。”